Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Ярослав02]

Который день уже ставлю долбанный гас.
Не, ставить себе - тема не самая плохая, тем более для любителей автосекса, но лично у меня чё-то безумно долго выходит.

Сегодня тянул магистраль от редуктора через фильтр и МАП на рельсу и форсунки. Форсунки с рельсой спрятались у меня внутри бараньего рога пластикового коллектора. Шлангочки от форсунок до штуцеров вышли до 10 см(думал меньше сделать, но боялся перегибаться будут).
Штуцеры сидят под углом. Один, гад, таки прокрутился, затянуть хорошо не вышло, резьба слабенькая получилась, но вроде держится, да и подсоединение трубок выдержал.



Добавлено через 16 минут
Надо ещё опрессовать, попробовать. Не знаю где это делается и как. Ну, допустим, пеной для бритья можно пузыри отлавливать. Но где давление брать ? Прям сразу газа надуть ? А ну как травит где ?

Ну и остаётся развести косичку и протянуть кнопку и ОБД в салон.
Косичка чудовищно толста и проводков целая куча. Как это всё разводить буду, пока слабо представляю. Ладно, глаза боятся, а руки делают. Авось разведём как-нить.
Ну и настройка ...

Добавлено через 2 минуты
У нас цена на топливо за пару мес, что я мозг парил, выросла на треть !
И продолжат чуть не каждый день расти. Кончается халява

[zh27]

Мне вот безумно интересно как Вы будете настраивать форсунки под коллектором?
Это первое.
Не боитесь поплавить резинки на форсунках ставя их в такое теплое местечко?
Это второе.
И на последок добавлю маленькое уточнение.
Чем ближе форсунки газовые к рампе тем лучше будет работать газовое оборудование.
Меньше времени по шлангам газ будет идти в движек.
Зимой поймете почему 😊😊😊

Добавлено через 3 минуты
Перенесите форсунки между крышкой клапанов и аккумулятором.
Или ближе к бензиновым , вниз , ближе к датчику детонации.

[Ярослав02]

Надо полагать это мне.

Сообщение от zh27

Мне вот безумно интересно как Вы будете настраивать форсунки под коллектором?
Это первое.
Не боитесь поплавить резинки на форсунках ставя их в такое теплое местечко?
Это второе.

1. Форсунки - Баракуда, одиночные. Там вроде нечего настраивать. Жиклёры разве сверлить, я их пока двойкой рассверлил, надо будет добавить, сниму пластиковый "бараний рог".
2. Форсы в воздухе висят на трубках, диапазон температур у них до +120С, вряд-ли им там сильно жарко будет, а зимой наоборот - теплее.

Сообщение от zh27

Чем ближе форсунки газовые к рампе тем лучше будет работать газовое оборудование.
Меньше времени по шлангам газ будет идти в движек.
Зимой поймете почему 😊😊😊

Ну, народ и так ставит, и нормально всё, а сверлиться сбоку от бензиновой форсунки я чё-то не захотел, там при моей схемке загиб трубок бы был большой, или надо было бы ощутимо увеличивать длину трубок от форсов до штуцеров, чтобы они неперегибались.
Многие, даже газовики, судя по фотам, врезаются дальше чем я, и ещё и перпендикулярно потоку.

[Twofeed]

народ, а как на счет регистрации ГБО по новым правилам?
кто-то уже регистрировал?

[Ярослав02]

[Ярослав02]

Добавлено через 2 минуты
Ну вот по результатам первых тестовых заездов рисуется примерно вот такой график УОЗ в вариаторе.
Пик в 8.5 градусов от 1000 до 1500 об/мин

Добавлено через 1 минуту
Выше нельзя - мотор при трогании начинает заикаться, появляется единократный провал(при углах до 10 градусов от 0 до 1500 об/мин), а также при езде внатяг на малых оборотах слышны лёгкие подёргивания.

Ну а выше 2000 об/мин надо резко убирать УОЗ, т.к. возникают пропуски зажигания и ЭБУ вообще начинает отрубать топливо в отдельные цилиндры и мотор работает как на двух цилиндрах. Вот то падение УОЗ от 2000 до 3000 об/мин было получено экспериментальным путём. Выше - нельзя, возникают пропуски, чек и отрубка питания. Делал ниже пошагово, в несколько итераций(делаю заметно ниже, пропуски исчезают, делаю опять чуть выше, появляются, и я делаю чуть-чуть ниже до пропадения оных)

Добавлено через 10 минут
Свечи поставил родные - А17ДВРМ с 5 тыс. пробегом, уменьшив на глаз зазор. Хотя мотор удовлетворительно работал и на 1.1мм зазоре.

[Ярослав02]

Вчера на Луке(бывший, сейчас - Amic) 34.2 литра влезло до отсечки в пустой 42л бак. Вроде нормуль счётчик у них, не врут, выходит.
Ничё не подгибал, мульт ставил как есть.

Коллеги, а есть смысл чуток подогнуть полавок ? Делал так себе кто-нить ? Ну чтобы типа влезло чуть больше, литров 36-37-38 ...

ПС. За пару месяцев произошёл чудовищный рост цены на СУГ. Когда покупал оборудование, газ со скидками дешевле 8 грн/л выходил, а вчера задувался уже по 12.35 грн/л - полуторакратный рост !
(бензин самый дешёвый, где не страшно заливаться - 21.50грн/л, а так - 22 23 24 грн/л)

[EKLS]

Сообщение от Ярослав02

Коллеги, а есть смысл чуток подогнуть полавок ? Делал так себе кто-нить ? Ну чтобы типа влезло чуть больше, литров 36-37-38 ...

Жадность тебя погубит ... не более 80 % от объема баллона + от температуры среды зависит ( сколько влезет )

[zver]

Ярослав ты первый раз заправлялся? У меня по первости тоже около 34 входило. Потом до 37-38 дошло.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Ярослав ты первый раз заправлялся? У меня по первости тоже около 34 входило. Потом до 37-38 дошло.

До краёв, до отсечки - первый.
А так - второй. А самый первый, тестовый на утечки там, первичную настройку - 4 литра заправлял.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от EKLS

Жадность тебя погубит ... не более 80 % от объема баллона + от температуры среды зависит ( сколько влезет )

Ну нельзя так нельзя. Просто думалось что 20% подушка это для критических случаев, когда вечером по прохладе задул, а машину выставил на солнышко, не особо перед этим катаясь.

Добавлено через 4 минуты
Ну и клапан же там стоит сбросной. Ну накрайняк дунет он, сбрасывая критическое давление. А в днище ж там вентиляция на улицу, газ тяжeлee воздуха, вот он тудой и уйдёт.

Добавлено через 3 минуты
Который раз вижу картинку. Большая АЗС с кучей колонок и пистолетов - единичные машины. А к газу - очередь. Я вчерась подъехал - был шестым или седьмым. Поздний СССР вспомнил в очереди за бензином

Добавлено через 3 минуты
Мотор однозначно чуть мягче на газу на ХХ работаeт. На прогреве были такиe тычки ощутимыe на рычаге КПП. На газe их практически нет.