Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

Кстати здравая мысль, с учётом того что замена термостата лично у меня занимает 15-20 минут (я нынче так и ездил, старый термос летом на ходу держал 78-80гр)

Andrej1984, не ужели есть желание каждый раз менять его?

[Andrey163]

Сообщение от Tolik043

Andrej1984, не ужели есть желание каждый раз менять его?

ездейте на 92 и не парьтесь, по городу в пробках температура сотка будет постоянно

[Tolik043]

Сообщение от Andrey163

ездейте на 92 и не парьтесь, по городу в пробках температура сотка будет постоянно

Ты знаешь, как-то не парюсь.Ты видимо поменял уже?

[Andrey163]

Сообщение от Tolik043

Ты знаешь, как-то не парюсь.Ты видимо поменял уже?

да. вернет 92 с родной термосовской пружиной. на родном термоэлементе температура по пробкам так же к сотке росла.

[Tolik043]

Сообщение от Andrey163

да. вернет 92 с родной термосовской пружиной. на родном термоэлементе температура по пробкам так же к сотке росла.

Молодец, только не кипятись, когда советуешь.

[Andrey163]

Сообщение от Tolik043

Молодец, только не кипятись, когда советуешь.

даже не пытался

[Andrej1984]

Сообщение от nixx56

Стоковый при -2 за бортом показывал при движении с включенной печкой не больше 82, как-то маловат
Поэтому не очень хочется экспериментов в -20-25

Для -25 этой температуры ОЖ хватит

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Andrej1984, не ужели есть желание каждый раз менять его?

Особого желания нету. Но в общем замена простейшая, поэтому эту процедуру я переживу

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey163

ездейте на 92 и не парьтесь, по городу в пробках температура сотка будет постоянно

Мне не нужна такая температура
У меня вентиль на 95 включается. Для сильных морозов температура ОЖ 85-87гр за глаза

[nixx56]

Я любитель по-горячее и теплее) в -25 Tож будет в районе 77-78 - для меня не очень комфортная температура отопителя.
Спорить с Вами я не буду, но с завода температура включения вентиля 102 градуса, а хороший антифриз кипит при 120-130 градусах, поэтому для двигателя абсолютно ничего критичного в этом нет.
У самого летом вентиль включается на 97, почему? а хз, спокойнее так)

На самом деле это личные предпочтения каждого.Обсуждать и доказывать что-то смысла нет. Кому-то нравится температура двигателя в районе 90, кому-то 85. Предлагаю закрыть эту тему, флуда на 2 страницы по моему маленькому вопросу)))

[luchsergey]

Сообщение от demis

да уж.. лето у нас не жаркое.. всего то под 35 градусов было))))

Сколько дней? пальцев одной руки хватит полагаю.

Ну и Ваша сибирь больше название, а не реальность.

По официальной инфе 35 не было ни разу

http://погода-в-омске.рф/летом

Омск за 2015г:

- Среднесуточная температура воздуха в июне: +21°C
- Самая высокая температура воздуха в июне: +28°C
- Самая низкая температура воздуха в июне: +13°C

- Среднесуточная температура воздуха в июле: +20°C
- Самая высокая температура воздуха в июле: +31°C
- Самая низкая температура воздуха в июле: +12°C

- Среднесуточная температура воздуха в августе: +19°C
- Самая высокая температура воздуха в августе: +28°C
- Самая низкая температура воздуха в августе: +12°C

[ЗуброМан]

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=160 Ну а наши температуры вас не устраивают человек на 3 Гранту ставит вахлер на 92 .