Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[Tolik043]

Имею в виду при заведенном двигателе..

Так на фото, смотри.

Так то я утром прихожу, завожу - напряжение зарядки 14+

14? Что за батарея?

но дальше по ходу движения постепенно падает до 13 с небольшим, обычно меньше 13.5..

Если так? То все наоборот. Генератор не работает?

Когда двигатель работает, напряжение 14,5 (магнитола и подогрев заднего стекла выключены, печка включена)

У меня вместо печки - ДХО. На фото - 14.3Вольт.

подогрев зад. стекла,

Не включаю.

напряжение падает до 14,1, ниже не опускалось никогда.

Примерно так.

Утром, когда авто завожу, напряжение как правило до заводки около 13+-

Да. Первое фото (12.8Вольт).

[Neibot]

Короче понятно, реле-регулятор как обычно моросит..

На всех моих машинах этот узел требовал внимания и приложения рук ))
В этот раз тоже не исключение.. Поеду на ТО - пущай меняют..

14? Что за батарея?

Заводская..

Генератор не работает?

Работает, лампа зарядки не горит..

[extractor]

Счастливчики! После стоянки 30 мин.- 12.2в. С утра 11.7-11.9. При заводке 14.3, после постепенно уменьшается до 13,6-13.8

[doctornig]

Сообщение от extractor

Счастливчики! После стоянки 30 мин.- 12.2в. С утра 11.7-11.9. При заводке 14.3, после постепенно уменьшается до 13,6-13.8

У меня примерно тоже самое и у супруги на Норме аналогично. Никаких проблем с пуском двигателя ни зимой, ни летом не было ни у меня, ни у неё.

[Neibot]

Вот сейчас проехался - после запуска 13.8 (фары включены), после получаса езды - 13.4..

После стоянки 30 мин.- 12.2в. С утра 11.7-11.9.

Недозаряд, причем хронический.. Аккумулятор в таком режиме долго не протянет..
Должно быть не менее 12.7 после стоянки..

У меня примерно тоже самое и у супруги на Норме аналогично. Никаких проблем с пуском двигателя ни зимой, ни летом не было ни у меня, ни у неё.

Заводится то она без проблем, пока аккумулятор относительно свежий.. Но сколько он проживёт в таком режиме - вопрос..
По идее, напряжение ниже 14 В проседать не должно..
А у меня бывает и ниже 13 В проседает..

[Tolik043]

Заводская..

Тоже заводская. Но плотность была 1.25. ОД сразу "сказал" - батарею на обслуживание, для поднятия плотности. Сами делать не стали. Они у нас, говорит, все сейчас так идут. Отдал в фирму - подняли до 1.28.

Добавлено через 1 минуту

А у меня бывает и ниже 13 В проседает..

Может "массы" посмотреть? Только самому надо. На форумах тем много.
недавно попадалась - http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7070

[Дмитрий67]

падение напряжения под нагрузкой получается по двум причинам: схемой включения реле с дополнительными диодами, либо потерями в соединениях проводов как по массе так и по плюсу. проверяется сравнением напряжения под нагрузкой на аккумуляторе и непосредственно на выводах генератора. на моей 9ке в проводах терялось почти 2 вольта

[TEN]

Сообщение от extractor

Счастливчики! После стоянки 30 мин.- 12.2в. С утра 11.7-11.9. При заводке 14.3, после постепенно уменьшается до 13,6-13.8

такая же фигня, но по трассе 13.8-13.9 с габами и туманками.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от doctornig

У меня примерно тоже самое и у супруги на Норме аналогично. Никаких проблем с пуском двигателя ни зимой, ни летом не было ни у меня, ни у неё.

соглашусь.

[Дмитрий67]

Сообщение от Tolik043

14.5 у меня нет. 14.2-14.3Вольт. Что ты называешь "на холодную"? Когда двигатель на прогреве? Так тоже что-то не замечал такого.

"на холодную" -т.е. при отрицательной температуре генератора или можно сказать зимой после запуска двигателя. по мере повышения температуры генератора напряжение падает. срабатывает так называемая температурная компенсация

[TEN]

Сообщение от Neibot

Вот сейчас проехался - после запуска 13.8 (фары включены), после получаса езды - 13.4..


Недозаряд, причем хронический.. Аккумулятор в таком режиме долго не протянет..
Должно быть не менее 12.7 после стоянки..


Заводится то она без проблем, пока аккумулятор относительно свежий.. Но сколько он проживёт в таком режиме - вопрос..
По идее, напряжение ниже 14 В проседать не должно..
А у меня бывает и ниже 13 В проседает..

проседает , и писк идёт.раньше заморачивался, щас перестал,,,,,,,,,,

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дмитрий67

падение напряжения под нагрузкой получается по двум причинам: схемой включения реле с дополнительными диодами, либо потерями в соединениях проводов как по массе так и по плюсу. проверяется сравнением напряжения под нагрузкой на аккумуляторе и непосредственно на выводах генератора. на моей 9ке в проводах терялось почти 2 вольта

я думаю в проводах потеря......хотя не уверен......

Добавлено через 5 минут
если кто помнит я писал , про последнюю рыбалку где к пруду спуск метров 500 через лес ,с грунтовой дорогой и местами торчащими кирпичами как зря ,,,,,,,,,,.вот подымаясь (уезжаю) и начинаются колдоебины, и я замечаю что конь пробуксовывает подпрыгивает и.......................пляшет на больших кочках напряжение 14.2-13.6,,,,,,,мож в натуре массы ????????