Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[Илья56RUS]

Сообщение от TEN

такая же фигня, но по трассе 13.8-13.9 с габами и туманками.

Добавлено через 36 секунд


соглашусь.

Все точно также...
Смотрите статистику. У меня в таком режиме, аккумулятор живет почти 3-года. 14,5В только после запуска при сильном минусе на улице. В процессе прогрева двигателя падает до 14,1В-14В. И я не один такой.

Добавлено через 8 минут
И на напругу при включенном зажигании на приборке не сильно заморачивайтесь. Т.к при замере "мультиком" на клеммах после простоя, значения выше. До приборки "теряется"...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от TEN

проседает , и писк идёт.раньше заморачивался, щас перестал,,,,,,,,,,

Добавлено через 1 минуту


я думаю в проводах потеря......хотя не уверен......

Добавлено через 5 минут
если кто помнит я писал , про последнюю рыбалку где к пруду спуск метров 500 через лес ,с грунтовой дорогой и местами торчащими кирпичами как зря ,,,,,,,,,,.вот подымаясь (уезжаю) и начинаются колдоебины, и я замечаю что конь пробуксовывает подпрыгивает и.......................пляшет на больших кочках напряжение 14.2-13.6,,,,,,,мож в натуре массы ????????

Ремень подтянуть надо, проскальзывает...

[Tolik043]

Ремень подтянуть надо, проскальзывает...

На моей (16v, 21127) ломом натянут был, с завода. Натяжителя не было.Конструктив авто такой. Снял, поставил все калиновское. Подумываю демонтировать, поставить от "Техномастера". Там хоть роликов нет.

[Neibot]

пляшет на больших кочках напряжение 14.2-13.6

Не, у меня ничо не пляшет..

У меня в таком режиме, аккумулятор живет почти 3-года. 14,5В только после запуска при сильном минусе на улице. В процессе прогрева двигателя падает до 14,1В-14В. И я не один такой.

Это совершенно нормальный режим зарядки.. Я бы ваще не парился..

[extractor]

Сообщение от Илья56RUS

Добавлено через 8 минут
И на напругу при включенном зажигании на приборке не сильно заморачивайтесь. Т.к при замере "мультиком" на клеммах после простоя, значения выше. До приборки "теряется"....

Не соглашусь. Разница приборки и АКБ в 0,1в( на приборке больше). ЗЗамеряли поверочным вольтметром. А все эти мультики* ещё настраивать надо...

[Tolik043]

И на напругу при включенном зажигании на приборке не сильно заморачивайтесь. Т.к при замере "мультиком" на клеммах после простоя, значения выше. До приборки "теряется"...

Если зажигание включить - теряется. Включаются при этом, у меня ДХО.
Вот фото. Где потеря? Если конечно "потеря" большая, тогда может в тему электрооборудования?

[Илья56RUS]

Я не знаю, что у Вас за комплектация, но у меня ДХО загорается только после пуска двигателя,при этом и на некоторых потребителях напруга пропадает на время пуска...

[Tolik043]

но у меня ДХО загорается только после пуска

Зажигание включил - загорается.

при этом и на некоторых потребителях напруга пропадает на время пуска...

Да.

[doctornig]

Я не знаю, что у Вас за комплектация, но у меня ДХО загорается только после пуска двигателя

Это на Люксе.

Зажигание включил - загорается.

А так на Стандарте и Норме.

[TEN]

Сообщение от Илья56RUS

Все точно также...
Смотрите статистику. У меня в таком режиме, аккумулятор живет почти 3-года. 14,5В только после запуска при сильном минусе на улице. В процессе прогрева двигателя падает до 14,1В-14В. И я не один такой.

Добавлено через 8 минут
И на напругу при включенном зажигании на приборке не сильно заморачивайтесь. Т.к при замере "мультиком" на клеммах после простоя, значения выше. До приборки "теряется"...

Добавлено через 2 минуты


Ремень подтянуть надо, проскальзывает...

не , писк в салоне в приборке.

[Komissar]

Сообщение от TEN

не , писк в салоне в приборке.

У меня тоже "пищит" вот на моем регике есть запись https://youtu.be/Pqn0WiLRBUQ