Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[Tolik043]

Сообщение от Илья56RUS

Ссылку на магазин можно? Сестренка в Питере живет... Отправлю прикупить и выслать бандеролью)

А че надо? Пиши в личку. Прислали лишнего. По цене - за что купил (чек).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от satmaster56

Здесь заказывал, но сейчас в наличии нет, судя по сайту
http://oilmart.ru/

Так они мне все остатки и выслали. Оперативно сработали (наложенным платежем).
А тебе спасибо, еще раз.

[alecsnn]

Добрый день! Подскажите пожалуйста моменты затяжки 8 кл. ГБЦ на Гранте!?
По данным из шапки 2-7,1-90гр-90гр. но это тот же момент как и на двигателе ВАЗ-21083. Настораживает то что в Гранте используется болт М10 а не M12.

[Норма]

на гранте болты E

Добавлено через 2 минуты
— затягиваем болты моментом
20 Н-м (2 кге м);
— затягиваем болты моментом
69,4 - 85,7 Н-м (7,1 - 8,7 кге-м);
— доворачиваем болты на 90°;
— еще раз доворачиваем болты на 90*

[alecsnn]

Сообщение от Норма

на гранте болты E

Добавлено через 2 минуты
— затягиваем болты моментом
20 Н-м (2 кге м);
— затягиваем болты моментом
69,4 - 85,7 Н-м (7,1 - 8,7 кге-м);
— доворачиваем болты на 90°;
— еще раз доворачиваем болты на 90*

То есть болт M10 тянется таким же моментом что и болт М12!?

[Норма]

Сообщение от alecsnn

То есть болт M10 тянется таким же моментом что и болт М12!?

я не знаю, скопировал с книги

[alecsnn]

Сообщение от Норма

я не знаю, скопировал с книги

Если не секрет с какой?)

Добавлено через 37 минут

Сообщение от satmaster56

alecsnn,
2. Перед затяжкой обязательно резьбу измазать слегка графиткой, тогда щелкать не будет, а будет ровно тянуться. Рывками не тянуть, всё плавно.

Было бы смешно, если не было так грустно...

[satmaster56]

Если не секрет с какой?)

Если так будет проще, то вот
34. Установите головку блока цилиндров на блок, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). Затяните болты крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности в четыре этапа:
1-й - моментом 20 Н-м;
2-й - моментом 69,4-85,7 Н-м;
3-й - доверните болты на 90°;
4-й - окончательно доверните болты на 90°.
Взято отсюда
http://car-exotic.com/lada-granta/va...engine-12.html

Было бы смешно, если не было так грустно...

В чём конкретно смешно? Графитку естественно не от души мазать, а просто немного "дать резьбе понюхать". Всё остальное книжное, типа, намочить малом и дать стечь 10 минут к желаемому результату не приводят обычно. Болт доворачивается с характерным щелчком на больших моментах, при чём надо приложить явно больший момент, что бы после щелчка дотянуть ещё. На графитке такого нет. Болтик идёт с ровным увеличивающимся моментом, без дерготни и щелчков. В виду увеличенной длинны болта меньшего размера чувствуется, что болтик испытывает приличную силу на скручивание. Резьба насухую закусывается, сосед так болт поломал.))))

[satmaster56]

alecsnn,
1. Болтики одноразовые, второй раз затягивать не хорошо, очень желательно новые.
2. Перед затяжкой обязательно резьбу измазать слегка графиткой, тогда щелкать не будет, а будет ровно тянуться. Рывками не тянуть, всё плавно.
3. Плоскости ГБЦ и блока подготовить очень желательно. ГБЦ фрезернуть, а блок нулёвкой на ровной доске пройти, что бы прилегание было идеальным
4. Смотри, что бы мусора не было в блоке на резьбе, всё хорошо продуть.
5. Под короткие отверстия рядом с коробкой лучше болтики на 1 мм на наждаке укоротить, что бы в блок не упёрлись.
6.Больше 9 килограмм тянут страшно. Длинный болтик пружинит весь на скручивание. Я тянул с перерывами по полчаса 4кг, 6кг и далее по килограмму через каждые полчаса добавлял. Дотянул до 8,5 кг и оставил на ночь, утром подтянул до 9 килограмм и накрыл ГБЦ крышкой.