Granta и Kalina с АМТ получат функцию удержания на подъеме

[_AI_]

Мне кажется хорошая опция. Ручник имеет св-во ослабевать, да и дёргать его каждый раз, когда стоишь в глухой пробке, в горку - не дело.
Меня инструктор научил, при трогании в горку, держать машину сцеплением, и в этот момент переводить правую ногу с педали тормаза на газ.
(далее можно помочь газом, а можно тихонечко стартануть только сцеплением, а в АМТ нет сцепления, что сначала меня озадачило...)

PS кстати, я не сдал "горку" с первого раза только потому, что до экзамена ни разу не дёргал ручник на горке, а тут меня "напугали" что это обязательно, а в момент выполнения упражнения оказалось что ручник ВООБЩЕ не держит, ну я и скатился...

[Tolik043]

Меня инструктор научил, при трогании в горку, держать машину сцеплением, и в этот момент переводить правую ногу с педали тормаза на газ.

Неправильно тебя учил твой инструктор. Действия инструктора в данной ситуации, это негласная помощь торговцам запчастей ( сцепление). Функция удержания на подьеме, в авто должна быть заложена еще в стадии конструкторской разработки КП.

кстати, я не сдал "горку" с первого раза только потому, что до экзамена ни разу не дёргал ручник на горке,

Видимо инструктор недоучил.

а в момент выполнения упражнения оказалось что ручник ВООБЩЕ не держит, ну я и скатился...

Так и предьявил бы своему инструктору. Кто как не он отвечает в первую очередь за выход машины "на линию?" Тем более для сдачи экзаменов.

Добавлено через 10 минут

Когда вы отпускаете педаль тормоза и переносите ногу на педаль газа, функция самостоятельно удерживает давление в тормозной системе до момента трогания, не позволяя машине откатиться назад и облегчая тем самым движение в горку. Длительность удержания давления не превышает двух секунд, но этого времени достаточно и для неопытного водителя».

Что-то подумалось..... Если сбой в "мозгах", то можно и 5-10 простоять.