Lada Granta vs Lada X-Ray

[ЗуброМан]

Если говорить только про оригинальность колена, а не мод.ДВС в жизни ломались два оригинала и один аналог.

[TOXA_163]

ЗуброМан, Ты конкретно говорил про шатунные шейки. Я тебе отвечаю, что шатунные шейки имеют такой же диаметр, как на твоём коленвале.

[Tolik043]

Ты конкретно говорил про шатунные шейки. Я тебе отвечаю,

TOXA_163, здесь что-то обратное говорят.http://www.kolesa.ru/lada/kak-ustroe...tvo-2016-03-22 Или разговор не про этот ДВ?

Я тебе отвечаю, что шатунные шейки имеют такой же диаметр

У тебя другая инфа есть, поделись.

Скрытый текст

Коленчатый вал серьёзно переработан. Помимо нового, увеличенного под рабочий ход 84 мм колена, вал получил уменьшенные в диаметре шатунные шейки (коренные остались без изменений): 43 мм вместо 47,8 мм у базового мотора.

[свернуть]

[TOXA_163]

Всё правильно!

Колено:
шатунные 43
коренные 50.8

Шатун 128
палец 19

Блок 193-ий, 250.3 мм

Диаметр окон на выпуске 33 мм (было 32)
Диаметр окон на впуске 37.5 (было 35.5)

Клапана:
впуск ~31.6
выпуск 27.5

Так что моторчик нормальный, для средних оборотов.
Поспешил. Тем не менее, ломаться не должен) (ну если конечно не крутить "в небеса")

[ЗуброМан]

Тем не менее, ломаться не должен

Хорошо хоть диаметр шеек признал, что они меньше.

[TOXA_163]

Сообщение от ЗуброМан

Хорошо хоть диаметр шеек признал, что они меньше.

А я свои ошибки всегда признаю ) С другой стороны, колено хоть немного, но легче, чем с диаметром шеек 47.8

[Tolik043]

С другой стороны, колено хоть немного, но легче,

Как обычно инженеры пошли по пути наименьшего сопротивления. Уменьшили шатунные шейки. РВ - полые. Клапана облегченные. Как будет "ходить" такой ДВ - нужно смотреть. Нужно конечно очень хорошее масло. Возможно будет очень чувствителен к перегреву. Т.к даже прокладка ГБЦ - металлическая. Не зря видимо маслонасос и помпа более производительнее.

(ну если конечно не крутить "в небеса")

По моему забыть надо с таким ДВС. Хотя бы временно. Не?

[Neibot]

По моему забыть надо с таким ДВС. Хотя бы временно. Не?

R/S = 1.523, двигатель по натуре тракторный..
Хорошо тянет с низов, но хуже крутится и выше износ..

Я тут прикидывал уже..
http://www.lada-granta.net/showpost....postcount=1715

[Tolik043]

Хорошо тянет с низов, но хуже крутится и выше износ.

Neibot, это для меня делали. Я выше сотки сейчас не езжу и то участками, летом. Не где. И город в основном.

Я тут прикидывал уже.

Да, читал.

[TOXA_163]

Сообщение от Tolik043

Как обычно инженеры пошли по пути наименьшего сопротивления

Ну от чати это правда. Всё упирается в бюджет/деньги и в тех. задание.
Решено было использовать существующий блок 193.
Если увеличивать диаметр шейки - уменьшается ход, в целом.
Видимо нашли оптимальное решение.

Прочности 46-ой шейки должно хватать. На Супер автовском варианте двигателей, которые на 110/приоры ставились, такой же диаметр ?

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Tolik043

РВ - полые. Клапана облегченные

это что ?)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Neibot, это для меня делали.

на трассе можно будет на 4-ой обгонять )