Кто «похоронил» церемонию старта серийного производства новой модели LADA?

[Sasha IV]

Сообщение от Андрей Варкентин

Сдались вам эти краш-тесты.
Идеальных аварий по стандартам EuroNCAP, Авторевю в жизни не бывает.

Если так рассуждать, то ,правильно говорят, что лучшая пассивная безопасность - это три иконки на торпедо.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Sasha IV

три иконки на торпедо.

Себе это приклей

Реальная безопасность зависит от множества факторов, и эти заветные балы от краш-теста далеко не на первом месте. Стиль вождения, навыки, соблюдение ПДД, везение и прочие вещи оказывают большее влияние на результат. От лобового с груженной фурой не спасёт и ТЛК. У всех на памяти финальный полёт нашего губернатора Михаила Евдокимова на шестисотом Мерседесе, оснащенном вполне серьезными системами безопасности. Результат - русская берёза победила немецкий пепелац... И не факт что Евдокимов попал бы в такую передрягу если бы передвигался на отечественной Волге - скорости ниже, так как страху больше, времени на принятие решения тоже больше. Пропустили бы Щербинского - и все дела...

PS Покупая бюджетки заведомо должны понимать, что безопасность автомобиля ниже среднего по потоку.

[Red87]

Сообщение от Андрей Варкентин

PS Покупая бюджетки заведомо должны понимать, что безопасность автомобиля ниже среднего по потоку.

Стиль вождения, соблюдение ПДД и везение у каждого своё, а машину я выбирают из нескольких. Нет смысла говорить о везение водителя при выборе авто. Авто к этому не имеет ни какого отношения.
Ну и не знаю как у вас в регионе, а у нас поток в основном состоит из отечественных авто разных лет, новых бюджетных или доживающих своё иномарок средней категории. Новую машину С или D -класса могут себе позволить не многие.

Как я недавно узнал при средней зарплате в РФ около 30 тыс. р. выше средней зарплаты получает всего ок. 10 % населения. Так что машина за 600+ - это машина для далеко не самых бедных жителей нашей страны.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Red87

Стиль вождения, соблюдение ПДД и везение у каждого своё, а машину я выбирают из нескольких. Нет смысла говорить о везение водителя при выборе авто.

Ну что можно сказать, удачи в выборе безопасного авто в бюджетном B+ сегменте... жаль что мою мысль не услышали.

ЗЫ Я как окружающих послушаю все нищие прям капец, а на трассу выезжаешь каждый второй авто из С и D сегмента (Камри, Королла, Теана, Аккорд, Мазда 6 и иже с ними) или "трактор" TLC, Патфиндер, Rx350, Аутлендер и прочее из подобных. Это бедный Алтайский край, не думаю что у вас сильно хуже.

[tanais]

Сообщение от Андрей Варкентин

ЗЫ Я как окружающих послушаю все нищие прям капец, а на трассу выезжаешь каждый второй авто из С и D сегмента (Камри, Королла, Теана, Аккорд, Мазда 6 и иже с ними) или "трактор" TLC, Патфиндер, Rx350, Аутлендер и прочее из подобных. Это бедный Алтайский край, не думаю что у вас сильно хуже.

А это всегда так.., у нас у заводской проходной каждый день стоит примерно такой автопарк какой Вы перечислили, проходишь мимо и можно подумать....-ни хрена себе заводчане шикуют, а говорят зарплата маленькая,....а копнуть поглубже...., 250 человек это коллектив нашего цеха, начальник и четверо его замов получают хорошо за тридцать, у них машины из перечисленных выше.., все пятеро приезжают на работу на машинах, хотя живут в шаговой доступности.., но понты надо соблюдать...,у остальных цеховых работяг машины классика, девятки-десятки, в лучшем случае Калины-Гранты..,на работу ходят пешком....не до жиру, машины по гаражам...,в других цехах такая-же картина...,вот так получается что стоят у проходной начальничьи иномарки, а впечатление, что народ стал жить лучше,стал жить веселей, а только не народ это, а те среднестатистические 10% которых обрабатывают остальные 90%...., только их благополучие на глазах, а неблагополучие спрятано по соседним гаражам...., а впечатление складывается, что действительно одни иномарки на дорогах...
Есть у меня сосед по гаражу, пенсионер, ..целыми днями трётся тут в гаражах..,на днях как-то разговорились.., говорит люди стали гораздо меньше ездить на машинах при таких ценах на бензин и таких зарплатах...,вот оно и всё объяснение почему на трассах одни Короллы и Аутлендеры.........

[Red87]

Сообщение от Андрей Варкентин

ЗЫ Я как окружающих послушаю все нищие прям капец, а на трассу выезжаешь каждый второй авто из С и D сегмента (Камри, Королла, Теана, Аккорд, Мазда 6 и иже с ними) или "трактор" TLC, Патфиндер, Rx350, Аутлендер и прочее из подобных. Это бедный Алтайский край, не думаю что у вас сильно хуже.

Как правильно сказали выше наверное дорогие машины более активно используются своими хозяевами.

Но если смотреть объективную статистику:

Автомобили возрастом до года – 4,49% (1 768 114 автомобилей)
От года до двух лет – 6,18% (2 429 879)
От двух до пяти лет – 17,22% (6 775 776)
От пяти до десяти лет – 24,34% (9 579 206)
Старше 10 лет – 47,8% (18 796 271)

Больше половины автопарка страны - это старые вёдра.
Если смотреть статистику по маркам в регионах больше половина авто - отечественных. Только в столицах больше иномарок и то они далеко не все дорогих сегментов.
А вот по продажам новых авто - автоваз ок 20 %, классы А, В, В+ - ок 55 %, ок 35 % - С класс, ок 6 % - паркетники...