Ну можете литр зафигачить, если не жалко.
В морозы масло лучше держать на минимуме - мотору при старте легче прокручивать застывшую массу.
да прекращай ))) я бы сказал наоборот, при стоянках особенно небольших. Так как чем больше масла тем дольше тепло будет сохраняться в поддоне. ну и соответственно надо больше времени чтобы прогреть его, но это мелочи уже.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так в морозы можно этот минимум и проморгать. Тут тебе и голодание. В морозы наверняка реже капот открывают, если машина на улице "прописана". А по идее, нужно чаще, чем при обычных температурах. Для страховки, так сказать.
вот хорошо что я открыл капот!! по графику конец уровню еще через 500 км. получается проморгал как раз км 200-300, если его не выдавило конечно. жор литр на 1000 это уже хана всем сальникам в двигателе и мск в том числе .. надо искать яму уже, это не здоровая канитель
Добавлено через 1 минуту
сверху сухо все. это поддон или нижние сальники ( у коробки и кв ) или мск, больше нечему
Я сразу на новой всю подтяжку делал (привычка). Поддон по затягиванию болтов (на моей), оставлял желать лучшего. Тянулись ВСЕ болтики. Не смог только "до конца" подтянуть болтик у лючка маховика, ну очень не удобно. Более не нашел "не дотянутых" болтов на всей машине, включая все узлы и детали.
это как, если я возьмусь... еще вороток у меня есть))), так все болты без голов остануться)))
Да не, ребят вы меня не так поняли. Словом "до конца" я именно имел ввиду, что подтянуть, до определенного момента,именно не перетягивая, иначе да, продавишь. Тем более воротком. Я шутку твою babai, понял. Лично на моем авто, ну очень слабо поддон был затянут. Да еще прокладка вроде пробковая, которую продавить, если с усилием - элементарно.
Комбинированный вид
