Это от дороги зависит. Я вот долго работал на газ 66, а там на панели есть табличка давления шин для разных условий, и если это не укатанный снег, то давление 0.5 кг/см, а это почти пустые колёса и их ширина становится почти в два раза больше.
И моё ИМХО, широкая резина для зимы лучше, больше площадь соприкосновения - лучше сцепление с дорогой.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP
Это от дороги зависит. Я вот долго работал на газ 66, а там на панели есть табличка давления шин для разных условий, и если это не укатанный снег, то давление 0.5 кг/см, а это почти пустые колёса и их ширина становится почти в два раза больше.
И моё ИМХО, широкая резина для зимы лучше, больше площадь соприкосновения - лучше сцепление с дорогой.
спускать чтобы зацеб был лучше и машина на слабых грунтах не проваливалась.Широкая ширина на льду злую шутку с вам может сиграть.
спускать чтобы зацеб был лучше и машина на слабых грунтах не проваливалась.
Всё верно, поэтому зимняя широкая шина будет цепляться шипами за больший кусок поверхности.
Цитата:
Широкая ширина на льду злую шутку с вам может сиграть.
А узкая, что, в лёд врезается, как коньки что ли?
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP