На горячую на 8v были проблемы с запуском (как раз после 15 минут ожидания), у многих были на 8v двигателя. Но так 100% ответа никто не дал о причине.
Решалось режимом продувки - педаль газа в пол, и потом повторный запуск уже был без проблем. Не понятно почему заливало свечи.
Причина получилась ярко выраженная зимой - я свои догадки высказывал, но
это только догадки. Не равномерность температур впускной системы и ДТОЖ, показывающий уже остывающий мотор, в результате заливает свечи - ЭБУ промахивается со временем впрыска на старте.
Если повториться - попробуйте продувку (педаль газа в пол до упора) и если во время продувки мотор "схватит", то точно залитые свечи были. Потом или повторно на ХХ заводить или приноровиться и после схватываниясек отпускать педаль газа и мотор легко заводится.
У меня было весной. Сходил в магазин - потом крутил стартером до отсечки, после сделал продувку и мотор с полоборота завёлся.
Может это какой то нюанс впускной системы 8v (на 16v на такое никто не жаловался). По каким то причинам происходит заливка свечей.
Кто то с такой же проблемой просто стоял на светофоре, но вместо продувки
(про которую просто не прочитал в руководстве на авто) делал повторные пуски стартером на ХХ, чем ещё больше усугублял заливку свечей при каждом пуске. А потом на морозе мотор остыл, бензин сконденсировался и через 20-30 минут заводится как не в чём не бывало даже залитый ранее мотор.
Добавлено через 4 минуты
Вот эта тема была:
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3567
Но там кроме разных идей - конкретного ответа нет, вроде как "конструктивная особенность". Просто есть проблема и я у себя решил её продувкой -
если мотор не схватывает 3 и более сек - жать педаль в пол. И через 2 сек он тут же заводится.
Линейный вид
