Обкатка нового авто.

[Nonor]

По поводу конструкции и расположения педалей сцепления, тормоза и газа просмотрел внимательно в интернете салоны машин класса гранты в сравнении (ну,примерно): Logan, KIA Rio, Hyudai Solaris самые ходовые у нас.
Небо и земля!
Педали газа везде заметно притоплены, интервалы между ними больше и размер педали газа даже немного меньше остальных. Т.е. при всём желании, правой ступней их (тормоз и газ) сразу не накроешь. Даже в логане, наиболее близкой к гранте, и то педаль газа заметно утоплена.
Похоже Бу Андерссон на гранте ещё ни разу не ездил.

[Oleg08]

Nonor, нормально все с педалями, и в зимней обуви за 10 лет езды на вазах никаких проблем не было.

[Nonor]

Сообщение от Oleg08

Nonor, нормально все с педалями, и в зимней обуви за 10 лет езды на вазах никаких проблем не было.

Да и я 17 лет за баранкой и на отечественных авто 300 тыс.км без аварийно накатал.
Так, что первое впечатление от конструкции и расположении педалей, большего размера лаптя Е-газа, а по высоте почти на одном уровне с тормозом, точно подсказывает - здесь есть проблема и не только у меня. Очень большой риск задеть педаль газа при экстренном торможении (близко расположены, на одном уровне по высоте, площадка педали газа больше остальных) , а значит до срабатывания тормоза машина даже слегка ускорится, что я на себе лично не раз почувствовал пока привыкал. При этом, задержка ЭБУ на сброс газа вначале торможения почти 1 сек т.е. движок и тормоз будут бодаться пока АBS не пересилит. В итоге - при моей реакции 0,15-0,20 сек, как минимум 0,5 сек выпадает, да и тормозной путь становится больше, что не безопасно!
"Однако, человек такая скотина, которая ко всему привыкает".

[www-shurik]

Я первоначально (около 1000 км) обкатывался вместе с машиной, вроде привык. Пересев с авто с другим расположением педалей - было некоторое ощущение, что не так что то. Сейчас уже привык - т.е. на уровне рефлексов с педалями гранты.

Но я всегда езжу в полуботинках (даже зимние такие и подошва там не толстая - резина рисующая на линолеуме - липуска не скользкая))) ) разм. 42-43 - узкий взъём, а как например ездить в унтах 44 на толстый носок или тем более в валенках с подшитой подошвой даже не представляю (для меня это было проблемно на любом авто).

[oldfox]

Сообщение от www-shurik

в валенках с подшитой подошвой

Обувь для вождения подходящую надо выбирать. Это, прежде всего, безопасность.

[Колыч]

Управляю автомобилем в той обуви, в которой и хожу пешком (Рыбацкие зимние "топтыги" не в счёт). Никаких проблем с педальками не испытываю. Размер обуви 44. Подошва стандартная для зимы.
Первые километры обкатки нового авто привыкал чуток, но не к размеру или расположению педалей, а к их мягкости. Непривычно было после ВАЗ-2114 без Е-газа..

[Benzin]

Сообщение от Nonor

Так, что первое впечатление от конструкции и расположении педалей, большего размера лаптя Е-газа, а по высоте почти на одном уровне с тормозом, точно подсказывает - здесь есть проблема и не только у меня. Очень большой риск задеть педаль газа при экстренном торможении (близко расположены, на одном уровне по высоте, площадка педали газа больше остальных) , а значит до срабатывания тормоза машина даже слегка ускорится, что я на себе лично не раз почувствовал пока привыкал. При этом, задержка ЭБУ на сброс газа вначале торможения почти 1 сек т.е. движок и тормоз будут бодаться пока АBS не пересилит. В итоге - при моей реакции 0,15-0,20 сек, как минимум 0,5 сек выпадает, да и тормозной путь становится больше, что не безопасно!
"Однако, человек такая скотина, которая ко всему привыкает".

Исключено, проверил на себе, стоит без усилия просто дотронуться до педали тормоза и подача газа сразу отключается!

[Дастер]

Когда мощщща прибавится???
1000 км. накатал но мощи пока не вижу!
двигло 87 л.с.

Когда?

[zver]

Когда?

скоро

[www-shurik]

к 5-7000 км