ПС. Ещё. Там товарищ беспокоится про без запаса вязкость А5-масел при сработке вентилятора в пробках, что как-бы объяснимо. Но что такое пробки ? Холостой ход и малые нагрузки. То есть, в таких условиях пониженная вязкость А5 - вряд-ли критична. Это если гонять мотор на 4-5-6 тысячах, вот там - да, желателен запас по вязкости.
Так на выезде из пробки, как раз так и едут, втопив.
Древовидный вид