Генератор - Архив

[amir1]

У меня КЗАТЭ пока работает. Проехал 2660 км. Когда проходил ТО-1, просил посмотреть генератор и оценить перспективы. Проигнорировали. Клерк, пока вел мою машину по территории СТО заявил, что у меня уже БОШ. Не заглядывая под капот, только на том основании, что еще не сломался. Приехав с ТО сунул телефон по капот, сфотографировал зад генератора (голова туде не лезет, глазом не рассмотреть, зеркала под руками не было). Дома посмотрел снимки. Никакой не БОШ, а КЗАТЭ. Ремень со временем немного ослаб. Он давно шумновато работает. Но не тот вой, который приходилось слышать при просмотре роликов о генераторе на youtube.com.
Есть простой выход, о которм мало пишут из-за очень высокой стоимости. Это установка кондиционера. Вместе с кондиционером одновременно устанавливают натяжитель и меняют генератор. Это подтвердил клерк в Питер-Ладе. 30 тысяч рублей! За такие деньги можно купить два больших домашних холодильника или два кондиционера. Извращенцы!

[trek]

Брак всегда был, и фальш в германских машинах встречается, ну и что. На это и гарантия.

[седой]

По поводу генераторов Бош был, у дилеров Спросил что идет шас на замену сказали; КАТЭК Автоваз дал уже другое предпесание, что можно ставить Катэк. Но только с выпуска Месеца не запомнил какого, так как до этого времени шол брак

[mikos]

Сообщение от седой

По поводу генераторов Бош был, у дилеров Спросил что идет шас на замену сказали; КАТЭК Автоваз дал уже другое предпесание, что можно ставить Катэк. Но только с выпуска Месеца не запомнил какого, так как до этого времени шол брак

А КАТЭКу и деваться некуда, понял что лажа не пройдёт, вот теперь и надо восстанавливать репутацию. Интересно кто на китайских подшипниках наварится хотел, явно не простые работники, а имидж потеряли это точно.
p.s Всего то надо было нормальные подшипники ставить и гайку нормально закрутить и на резьбовой герметик посадить.

[Vitaly]

Здравствуйте форумчане! Заранее прошу прощения, если мой вопрос уже другие задавали, или просто глупым окажется. В интернет через USB-модем выхожу, сигнал не очень, скорость из-за этого низкая, пока поищешь что-нибудь, время много уходит.
Вопрос: У меня комплектация "Стандарт". Мне поменяли по гарантии генератор на БОШевский, кронштейн остался тот, который был с завода, без натяжителя. Как считаете, нужно ли сейчас ставить калиновский кронштейн с натяжителем, или все-же проблема была в некачественных подшипниках? Походил сегодня по авторынку, получается этот калиновский кронштейн в сборе мне где-то в трёшку обойдется. Вроде как не очень великие деньги, но и за заводские недоработки деньги отдавать не хочется я им и другое применение найду. Можно, конечно, до конца гарантии генераторы менять, если они выходить из строя будут, но в то же время, все время в сервис из-за генератора ездить неохота.

[mikos]

Сообщение от Vitaly

Мне поменяли по гарантии генератор на БОШевский, кронштейн остался тот, который был с завода, без натяжителя. Как считаете, нужно ли сейчас ставить калиновский кронштейн с натяжителем, или все-же проблема была в некачественных подшипниках? Походил сегодня по авторынку, получается этот калиновский кронштейн в сборе мне где-то в трёшку обойдется. Вроде как не очень великие деньги, но и за заводские недоработки деньги отдавать не хочется я им и другое применение найду. Можно, конечно, до конца гарантии генераторы менять, если они выходить из строя будут, но в то же время, все время в сервис из-за генератора ездить неохота.

Ничего не ставьте, случаев выхода генераторов Бош не известно.

[Vitaly]

Сообщение от mikos

Ничего не ставьте, случаев выхода генераторов Бош не известно.

Спасибо, однако, если не ошибаюсь, БОШевские не так давно устанавливать стали, может время им ломаться еще не пришло?
Я не великий автоспец, но как-то по Дискавери смотрел передачу, ремонтировали БМВ М5 (спортивный), как раз генератор накрылся. Так у него натяжитель был. Правда, подшипник же и испортился, хоть и с натяжителем. Видимо это не панацея от всех бед.

[grantavod №1]

Сообщение от Vitaly

Здравствуйте форумчане! Заранее прошу прощения, если мой вопрос уже другие задавали, или просто глупым окажется. В интернет через USB-модем выхожу, сигнал не очень, скорость из-за этого низкая, пока поищешь что-нибудь, время много уходит.
Вопрос: У меня комплектация "Стандарт". Мне поменяли по гарантии генератор на БОШевский, кронштейн остался тот, который был с завода, без натяжителя. Как считаете, нужно ли сейчас ставить калиновский кронштейн с натяжителем, или все-же проблема была в некачественных подшипниках? Походил сегодня по авторынку, получается этот калиновский кронштейн в сборе мне где-то в трёшку обойдется. Вроде как не очень великие деньги, но и за заводские недоработки деньги отдавать не хочется я им и другое применение найду. Можно, конечно, до конца гарантии генераторы менять, если они выходить из строя будут, но в то же время, все время в сервис из-за генератора ездить неохота.

проточите верхнее ухо кронштейна, но прежде узнайте у дилера чтоб гарантию не потерять, не считаю целесообразным дополнительно покупать что-то. вот мне бош по гарантии поменяли на холодную похрустывает потом нагреется тихо (не только у меня) наблюдаю

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от guide

grantavod №1,
спасибо, хоть кто то откликнулся!

не за что, у меня такой же звук был особенно на холодную, теперь бош по гарантии стоит но тоже похрустывает другие звуки издаёт )

[Vainbender]

Сообщение от grantavod №1

вот мне бош по гарантии поменяли на холодную похрустывает потом нагреется тихо (не только у меня) наблюдаю...

Можете записать звук этого похрустывания или видео короткое заснять?

[VIRUS]

Что на него смотреть, пластиковый сепаратор на нём идёт, если и выходит из строя то моментально,свист и рыки все не о нем а гайке шкива. Так что не кто не покажет тебе развалившийся подшипник,а если и развалился то от перегрева от трения шкива на валу.