Генератор - Архив

[Prosto-Dmitriy]

Между радиатором и крайней передней точкой конструкции в принципе много места. Двигатель на такую величину не "кивнет". Это при 850-ом ремне. Там даже между генератором и рамкой радиатора меньше зазор. Поэтому смело можно "двигать" кронштейн вперед на 3-5мм.
DSC00569.jpg

[Prosto-Dmitriy]

Polk, я вас вот о чем хотел спросить (вспомнил!) Вот эти демпферные втулки... Какую роль выполняют? Их отсутствие не критично? Планируете применить на своем кронштейне? Я так понимаю, они гасят колебания от ремня, только не понятно, почему на ВАЗе поставили только одну(!) Раньше вся нижняя ось генератора (дв. 2111) была задемпфирована через прорезиненные втулки.img1878g.jpg

[polk]

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Polk, я вас вот о чем хотел спросить (вспомнил!) Вот эти демпферные втулки... Какую роль выполняют? Их отсутствие не критично? Планируете применить на своем кронштейне? Я так понимаю, они гасят колебания от ремня, только не понятно, почему на ВАЗе поставили только одну(!) Раньше вся нижняя ось генератора (дв. 2111) была задемпфирована через прорезиненные втулки.Вложение 6323

В этом ушке стоит распирающая втулка. при затягивании болта генератор прижимается ко второму уху а эта втулка распирается внутри и за счет этого фиксируется по центру. Так как кронштейн литой он не может сжаться, обломается ушко, для этого сделана эта приблуда из нескольких втулок, которые при затягивании как раз и фиксируют болт относительно отверстия.
На стальном кронштейне основное ушко раскасынено, а второе просто прижимается при затягивании и выбирает зазор.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от RZD

Я (в качестве оппонента) просто пытаюсь убедить Polk-а, что у него ещё не всё до конца продумано. Сейчас 4-я версия кронштейна, а может будет и 5-я.

С сериями вроде всё устаканилось, по вашим рекомендациям ещё ввёл "оголённую" площадку для 100% контакта массы генератора с кронштейном, до этого при закручивании болт гровером продавливал краску и был контакт

[Prosto-Dmitriy]

polk, Приглашаем вас сюда для дальнейшего обсуждения. Чтобы так сказать не смешивать все в одной теме. Тем более, гамма вашей продукции не ограничивается одним кронштейном генератора.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5654

[Prosto-Dmitriy]

У меня вообще, интересная ситуация получилась. Когда занялся установкой кронштейна, естественно генератор проверил. Подшипник в порядке передний, люфта нет. Повертел от руки, заеданий или посторонних шумов тоже не заметил. Все собрал, натяжку сделал по-слабее, решил что засвистит ремень, подтянуть всегда успею. Собрал, завел, и появился звучок... Кто в аэропорту хоть раз был, то очень похож звук на работу реактивного двигателя на холостом ходу, если так можно выразиться. Лучше аналогии не приведу. С кронштейном никак не связываю. Звук именно от генератора. Причем для подшипника совсем не характерный. Даже больше скажу, чисто технически звук не раздражает. Это хм, как сказать точнее... Как клапанный механизм, когда зазоры как ведро, сразу слух режет. Тут нет. Не знаю... Может крылчатка охлаждения такой звук издает.

[trek]

Prosto-Dmitriy, как напряжение под нагрузкой, температура шкива какая. Крыльчатки по идее вобще бы шуметь не должны. Может в генератор что влетело пока переставляли, он же совершенно ажурный.

[Prosto-Dmitriy]

trek, напряжение не проверял, лишь включал все потребители, все в порядке в этом плане. Мысль вашу про шкивы понял, пощупаю.

[kammina]

У меня точно такой же свист появился после замены гены по гарантии. Это точно гена, но я ничего не переделывал.

[Prosto-Dmitriy]

kammina, а вам какой генератор поставили?

[kammina]

Prosto-Dmitriy, КЗАТЕ