Генератор - Архив

[752]

Сообщение от Vovanstav

Что б было понятнее, температура не такая горячая как патрубки в системе охлаждения, но все-равно горячий.

Верхний или нижний патрубок?

[trek]

при ремне буксующем шкив генератора сильно греется. Хороший способ проверять натяжку.

[752]

Сообщение от trek

при ремне буксующем шкив генератора сильно греется. Хороший способ проверять натяжку.

Он бы на холодную выл на всю округу, да в гранте с натяжкой все просто, она тут не регулируется

[trek]

Сообщение от 752

Он бы на холодную выл на всю округу, да в гранте с натяжкой все просто, она тут не регулируется

В том то и вся прелесть, что далеко не всегда свистит. Фрикционные свойства ремня темная штука, бывает что и натянутый буксует. Горячий шкив второй признак букса ремня. Первый когда напряжение под нагрузкой проваливается. Если оба вместе приговор однозначный - ремень под замену.

[Vovanstav]

В общем рука терпит, но горячо. Просто купил новый генератор и будет обидно если там обмотка поплавится. Может сам на себя страх нагоняю.

[752]

Сообщение от Vovanstav

В общем рука терпит, но горячо. Просто купил новый генератор и будет обидно если там обмотка поплавится. Может сам на себя страх нагоняю.

Рука терпит до 70 приблизительно, если я правильно помню шизику.
Так что скорее всего вы сами себе страху нагоняете

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Vovanstav

В общем рука терпит, но горячо.

Болевой порог для руки 50 -55 градусов, так что ничего криминального нет.

[Grantaвод]

Все таки, что есть причина преждевременного выхода из строя генераторов?
1. Качество подшипников гены?
2. Натяжение ремня?
3. Качество самого ремня?
Или совокупность всего этого?
И почему у некоторых они ходят и несобираются "умирать"
Может некий опросник с автообработкой данных, помог бы нагляднее представить картину - какие генераторы, с какими ремнями, живучее при равных (без натяжителя) условиях эксплуатации.
Ну и некоторые графы этого опросника - VIN, Генератор, Пробег, Ремень, Наличие кондеея, и т.д.

[babai]

Сообщение от Grantaвод

какие генераторы, с какими ремнями, живучее при равных (без натяжителя) условиях эксплуатации.
Ну и некоторые графы этого опросника - ...Наличие кондеея, и т.д.

Уже подразумевает присутствие натяжителя. Кури тему тут уже по пять раз все обсосали.

[Vovanstav]

Grantaвод, мне все-таки кажется что дело в натяге ремня. Ведь на наших Приорах стояли КАТЭКи и ничего, работали. Конечно из прочитанной информации видно, что ролики у Боша на порядок лучшего качества и проблем с ними даже при таком натяге нет. Конечно для многих может и проблема переделать кронштейн крепления, что б генератор можно было регулировать, но есть готовые решения от Калины и куча всяких СТОшек, где за небольшую плату вам все сделают. Лучше все-же сделать с регулировкой, потому как ремень со временем растягивается и натяг должен существовать. Был бы у меня механизм без натяга, переделал бы обязательно, причем родной бы доработал, что б не вкладываться вообще. Это мое мнение, а так каждый пусть сам решает, надо оно ему или нет.