«Ростех» и Renault-Nissan готовят финансовую помощь «АвтоВАЗу»

[Волгарь]

Мистер, Вы забыли перечислить поставщиков на производства высокоточных обрабатывающих центров, роботов, станков с ЧПУ, автоматических линий, китайских штамповщиков транзисторов и перчаток, а так же прочих дальнобойщиков, перевозящих болванки из страны в страну. Слово "глобализация" Вы же знаете. Весь Мир работает на ВАЗ, а ВАЗ его кормит. Так чтоль?

Вообще-то мой пост был про то, что увольнение 20 топменеджеров не приведет к финансовому благополучию и повышению зарплаты рабочего класса. Ну да ладно.

[Alex_64]

Волгарь, приведет, и опыт ВАЗа тому подтверждением, до ноября 2005 денег заводу никто не давал, но все 100 с лишним тысяч рабочих получали зарплату на фоне России очень неплохую, топы и продавцы жировали, работяги завидовали, но на хлеб с маслом хватало. Правда не все гладко было с законностью, свои фирмы, откаты, да и явного воровства было с лихвой.
Пришли "успешные" топы из РОЭ и понеслось... Да, криминал прикрыли, фирмы посредники закрыли но появилось понятие "контракт" и зарплаты новых топов с лихвой перекрыли все совместные доходы предыдущих, а "эффективное" управление привело к тому, что через год завод с протянутой рукой пошел к государству, да так и стоит на коленях до сих пор.
"Успешные манагеры" последнего прихода из завода полного цикла практически сделали отверточное производство обеспечивающее работой нехилый кусок заграницы, а не России.
Мне довелось поработать еще во времена команды Каданникова - абсолютно уверен, что если бы не варяги, завод до такого позора бы не докатился.
Если есть желание поспорить - я готов, есть и аргументы и факты!

[TOXA_163]

Сообщение от Alex_64

Волгарь, приведет, и опыт ВАЗа тому подтверждением, до ноября 2005 денег заводу никто не давал, но все 100 с лишним тысяч рабочих получали зарплату на фоне России очень неплохую, топы и продавцы жировали, работяги завидовали, но на хлеб с маслом хватало. Правда не все гладко было с законностью, свои фирмы, откаты, да и явного воровства было с лихвой.
Пришли "успешные" топы из РОЭ и понеслось... Да, криминал прикрыли, фирмы посредники закрыли но появилось понятие "контракт" и зарплаты новых топов с лихвой перекрыли все совместные доходы предыдущих, а "эффективное" управление привело к тому, что через год завод с протянутой рукой пошел к государству, да так и стоит на коленях до сих пор.
"Успешные манагеры" последнего прихода из завода полного цикла практически сделали отверточное производство обеспечивающее работой нехилый кусок заграницы, а не России.
Мне довелось поработать еще во времена команды Каданникова - абсолютно уверен, что если бы не варяги, завод до такого позора бы не докатился.
Если есть желание поспорить - я готов, есть и аргументы и факты!

Поддерживаю !!!

[Волгарь]

Нет ни какого желания спорить. Вы "в теме" больше чем я. Просто поделитесь фактами - пусть знают.
Только кажется мне, что криминал из тлт никуда не делся, а "своих фирмочек" прибавилось. Иначе такую финдыру объяснить нечем.

[KGI]

«АвтоВАЗ» получит новые финансовые вливания со стороны держателей крупнейших пакетов акций автопроизводителя — корпорации «Ростехнологии» и альянса Renault-Nissan. Две эти стороны владеют 24,5% и 51% акций «АвтоВАЗа» соответственно.
Как пишет газета «Известия», не исключена вероятность материальной помощи со стороны Минпромторга. Окончательный объем поддержки со всех сторон не определен, но источники сообщают о 90 млрд рублей.

Как в связи с этим не вспомнить одну идею, я бы даже сказал постулат, который будоражил мозги населения в 90-е и нулевые. Мол страна кормит ВАЗ, потому что пошлины на ввоз иномарок высокие и мы за них(иномарки) переплачиваем, а ВАЗ продает по 600тыс в год и жирует. Я-то никогда не мог понять сути этой идеи. Мне всегда казалось, что пошлины идут в госбюджет, а оттуда на садики, школы ну и все такое... на ВАЗ уж точно ни копейки с этого дела не попадает. ВАЗ тогда был, как тут один сказал, мультипликатором. Населению по 600тыс дешевых тачек в год давал, свое руководство в барышах купал, работягам 100тыс рабочих мест, да еще и государству пошлины генерил на детсадики. Но вот сбылась мечта идиотов. Пошлин не стало, ну хотя бы потому что бОльшая часть продаваемых иномарок сейчас собирается на сборочных заводах в РФ и пошлин с них взимает зеро. Теперь у нас и пошлин нет на детсадики, и завод в убытках,и работяг сократили вдвое и еще сократят, и главное, самое-то главное, теперь вы, вы все, безмозглые бараны БУДЕТЕ КОРМИТЬ ВАЗ!! По настоящему, как следует! По 100лярдов в год. Причем если вы думаете что это все не надолго, на годик два, то вы глубоко ошибаетесь. Это на десятилетия, это примерно как Грецию сейчас кормит ЕС. Залезть в долги - страшная штука. И если вы думаете что кормить будет рено, то вы тоже очень сильно заблуждаетесь, уж поверьте мне. Кормить будет Минпромторг, Ростех, лично Вова и Медвед, ну вообщем вы все в конечном счете. И я считаю это совершенно правильным и разумным. Безмозглое население так и надо наказывать за его идиотские идеи и мячты. Может быть со временем поумнеет.

[adddd_f]

Сообщение от KGI

Может быть со временем поумнеет.

В 90 тоже говорили: что сменится строй и люди поумнеют.
В европе тоже люди на копейки живут.
И в америке обманывают избирателей.

Добавлено через 3 минуты
Автоваз придется поддерживать - но цены на Лады будут очень высокими.
Покупать новую Гранту счас смысла нет - лучше уж бу иномарку 5 летку отремонтировать и ездить.

[zver]

лучше уж бу иномарку 5 летку отремонтировать и ездить.

Главное чтобы было на что ремонтировать ее

[adddd_f]

Сообщение от zver

чтобы было на что ремонтировать ее

Ну покупать Гранту за 385 - 450 тыс руб тоже уже перебор.

[Neibot]

покупать Гранту за 385 - 450 тыс руб тоже. Уже перебор.

Равон матиз за 314 тысяч. Не благодари.

[Sergey_N]

Сообщение от adddd_f

Ну покупать Гранту за 385 - 450 тыс руб тоже уже перебор.

Ни разу. За свои деньги и с конкретным оснащение люксовые Гранты своих денег стоят. Никто подобное оснащение на рынке не предлагает за 300 тыс. Солярис с подобным оснащением это уже 700-600 тыс. Рио в базе - от 600 тыс. Вот это уже перебор. А Гранта в максималке за 500 тыс. - это ещё дёшево.

Добавлено через 44 минуты
А вообще, какие прогнозы по развитию завода могут быть, что ждать от нового президента? В принципе, Бу свою задачу выполнил - он задал довольно высокую планку, придал неплохое начальное ускорение. Главное этот задел не растерять. Хотя врядли снизится уровень - думаю, планку будут держать. Проталкивать Весту будут. Возможно, выпилят Приору. Не исключено также, что объединят Гранту и Калину под общим названием (что логично), выпилив Калину-хэтч и обновив салон Гранты. Думаю, что все начатое будет так или иначе продолжено.