Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Neibot]

Посмотрим, что выйдет, но, честно говоря, думаю популярностью пользоваться не будут новые нексии

Зависит от качества.. Джентры в качестве ЛКП пока что не прибавили..
Вчерашний комментарий от владельца пятимесячной машины:
Главное разочарование - ЛКП. При пробеге 15 т. км. загнал машину на подъемник для замены масла. При осмотре обнаружил снизу на передней части порогов сбитую до металла краску. Примерно по 2 см с обеих сторон. Как только дороги подсохнут и установится плюсовая температура , нужно будет грунтовать и красить.

http://gentra-club.ru/showthread.php?p=92466#post92466

[zver]

Неплохой вариант для длительного тест драйва. Весты в прокат уже естьhttp://renta-auto.ru/auto-rent/prokat-lada-vesta/

[TOXA_163]

Сообщение от 78 region

Качество это когда потребитель должен тратить свое время и кататься по дилерам косяки завода исправлять? Бракоделы.
Потому, что она не в проклятом месте собрана

Ещё раз повторяю! Многое зависит от конструкции!
P.S. технологией сборки, на этапе разработки гранты/калины2 не занимался )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 78 region

Все кабели на своих местах.

Пожалуйста )

[78 region]

Сообщение от TOXA_163

Ещё раз повторяю! Многое зависит от конструкции!

Еще раз повторю, что брошенные внутри, а не выведенные в штатные места кабели зависят не от конструкции, а от тольяттинского разгильдяйства. Так что оставь отчеты о неуклонном повышении качества и трудовой дисциплины для руководства. Я на данный момент, опираясь на личный опыт эксплуатации продукции из Тольятти, считаю это пустым балобольством. Вот когда делом, а не постами на форуме докажите обратное, тогда и другой разговор будет. Пока же все вбросы про то как плохо в Ижевске в сравнении с Тольятти вызывают только смех.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Неплохой вариант для длительного тест драйва. Весты в прокат уже естьhttp://renta-auto.ru/auto-rent/prokat-lada-vesta/

Да, это удобно когда выбираешь и хочешь потестировать. На тест-драйвах не много поймешь, если только уж откровенные косяки. У нас такое искал, но не нашел когда выбирал. Ну зато теперь могу сказать, что не ошибся. Даже уже медиацентр 2 din на андроиде появился в предзаказе на Весту. На Гранту я такого так и не дождался.

[Юраня]

Ваз уже реально заколебал со своими 86-106 лс !!!
Не буду я брать за 9500-10000$ автобоиль с 106 лс ! ) в наше вермя (от 2016 и страше)...
106 лс, это очень недурно для 2007-2014 года было. Всё! Далее это себя исчерпало. Я как узнал что там двигло старое - плюнул сразу!!!
Максимум это 6500$ за автомобиль с двигателем 106 лс. Больше и цента не дам!
Более того, а с импортным двигателем мне веста и подаром не нужна. Тогда уж лучше добавлю всё остальное импортное.

Ваз разочаровал снова, как и предыдущие 5-6 раз(((

[Freim]

Сообщение от Юраня

Ваз уже реально заколебал со своими 86-106 лс !!!
Не буду я брать за 9500-10000$ автобоиль с 106 лс ! ) в наше вермя (от 2016 и страше)... 106 лс, это очень недурно для 2007-2014 года было. Всё! Далее это себя исчерпало. Я как узнал что там двигло старое - плюнул сразу!!!
Более того, а с импортным двигателем мне веста и подаром не нужна. Тогда уж лучше добавлю всё остальное импортное.
Ваз разочаровал.(((

А зачем тебе в городе больше? Мне 100-1200 л.с за глаза хватает. Больше не нужно, не собираюсь их кормить, бензин не дешев. У меня на пассате до гранты 90 л.с было, совершенно не чувствовал себя обиженным

[Юраня]

Сообщение от Freim

А зачем тебе в городе больше? Мне 100-1200 л.с за глаза хватает. Больше не нужно, не собираюсь их кормить, бензин не дешев. У меня на пассате до гранты 90 л.с было, совершенно не чувствовал себя обиженным

Я в пригороде езжу. Без заторов. И вообще, мощность и эластичность - - это очень удобно. И управляемость- тоже очень удобна.
Считать копейки (+/- 500 рублей в месяц за бензин и +/- 120 рублей в месяц за т. налог) не собираюсь, если есть эти самые 115-130 лс и тянет на всех оборотах хорошо. Сейчас очень динамичное движение.
70% автомобилей разгоняются до 100 км-ч за 10-11 секунд (по факту, если тошнят- за 15-18 секунд)...Скоро планка еще чуть вырастет. Не хочу тошнить и давить до предела, что бы быть в потоке. И вообще, самое днище по двигателю это просто не удобно и опасно. К тому же я эксплуатирую машину лет 7,а не 3-4 года. Мне так выгодно. И не хочу иметь нижний край по двигателю. Пусть будет чуть повыше чем минимум. И уже хватит. Это сейчас как раз 115-130 лс. Лет через 5-8, уже 130 лс будет нижней планкой. Вот и весь ответ.

[Alex_64]

Сообщение от 78 region

Еще раз повторю, что брошенные внутри, а не выведенные в штатные места кабели зависят не от конструкции, а от тольяттинского разгильдяйства.

Немного в курсе этого косяка, здесь недоработка и исполнительность идут бок о бок: В техпроцессе на установку ГУ выпал этот шнурок. Инициативные сборщики вставляли шнурок в предназначенное для него место - за отклонение от тех.процесса впоследствии страдали в т.ч и по з/плате. Исполнительные сборщики - собирали как положено.
Чухнули конечно поздно.
Ну а про сравнение ИЖ и ТЛТ - хочется чтобы Вам повезло, т.к. статистика дефектов не согласна с Вашим опытом.

[Neibot]

70% автомобилей разгоняются до 100 км-ч за 10-11 секунд (по факту, если тошнят- за 15-18 секунд)...Скоро планка еще чуть вырастет. Не хочу тошнить и давить до предела, что бы быть в потоке.

С такими требованиями в В-классе делать нечего..

Да и в классах повыше придется поискать еще..
Например 1.8 TSI = 8.5 сек до 100 всего то..

[Freim]

Сообщение от Юраня

Я в пригороде езжу. Без заторов. И вообще, мощность и эластичность - - это очень удобно. И управляемость- тоже очень удобна.
Считать копейки (+/- 500 рублей в месяц за бензин и +/- 120 рублей в месяц за т. налог) не собираюсь, если есть эти самые 115-130 лс и тянет на всех оборотах хорошо. Сейчас очень динамичное движение.
70% автомобилей разгоняются до 100 км-ч за 10-11 секунд (по факту, если тошнят- за 15-18 секунд)...Скоро планка еще чуть вырастет. Не хочу тошнить и давить до предела, что бы быть в потоке. И вообще, самое днище по двигателю это просто не удобно и опасно. К тому же я эксплуатирую машину лет 7,а не 3-4 года. Мне так выгодно. И не хочу иметь нижний край по двигателю. Пусть будет чуть повыше чем минимум. И уже хватит. Это сейчас как раз 115-130 лс. Лет через 5-8, уже 130 лс будет нижней планкой. Вот и весь ответ.

Фамилия случаем не Шумахер?)) Хочу посмотреть на матиз, да банально на бюджетный б класс со 130 л.с И потом, почему не учитываешь вес? У меня Ховере 122л.с и 2 тонны веса. Так что ему думаешь их хватает для "динамичной" езды?))