Цитата:
|
Я ЗР перестал читать на постоянной основе после их легендарной статьи про тест Гранты с АКПП и её конкурентами Логаном и Ланосом. Тогда мены выморозила фраза " вот будь она тысяч на 50 (или 100 точно не помню) то это был бы отличный выбор". А разница на тот момент была даже больше озвученной цифры. И все как бабушка меня от них отворожила. Хотя с 1996 каждый номер хранил.
|
Тоже перестал читать. Где-то у них была статья, сравнения Датсуна, Гранты и Логана вроде, не помню точно, написано было в статье, что на Гранту гарантия 50 тысяч или 3 года, и посетовали, мол у Датсуна же 100 тысяч.
Это уже само по себе бред, потому как гарантию в 100 тысяч или 3 года на Гранты ввели еще до выхода Датсуна, а раз в ним сравнивают, значит гарантия на авто уже точно была расширенная.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
|
А кто пишет о том, что есть смысл менять гранту на датсун только из-за незначительных отличий? Другое дело, что эти отличия всё же есть, и если уже пришла пора менять старую гранту на новую, то почему бы и не воспользоваться этими хоть и малыми, но обьективно плюсиками датсуна.
|
У моего хорошего друга некогда дедушке купили Кашкай. Дедушка приболел, стал лежачий, "кошак" долгое время стоял без дела, его продали. Дедушка пошел на поправку, встал на ноги и попросил снова купить ему машину. И куда поехали они за машиной? Не в центр Датсун, а в Ладу, купили Норму Гранту с магнитолой и кондиционером.
Знаешь, что мне сказал мой друг, когда звонил советоваться по поводу Гранты? Я ему говорю Датсуна катали? Да, говорит, катали, разницы не поняли, а стоит дороже.
Это тебе взгляд со стороны, семья, у которой в автопарке Мазда 3, Хонда CR-V, Опель Астра, на отечественных машинах не ездили с конца 90-х, на форумах не сидят, лакмусовые бумажки обоих машин не выискивают. Приехали, на своей заднице ощутили, что переплачивать тут не за что, поехали на Ладой. Чойта им японская сакура не стала слаще русской "малины".
Все-таки я был убежден и остаюсь верен своей мысли, что Датсун был хорош в 2013 году, когда он вышел: лучше шумка, хорошая и тихая подвеска, у Гранты тогда это было только в Люксе у Лифтбека, а цена у Датсуна тогда была почти такой же, как у Гранты, а комплектации интереснее. Сейчас разницы нет, та же самая машина с другим дизайном. И нефиг тут выискивать всякую мелочь, которая не влияет никоим образом на эксплуатацию (я о крючке глушителя, к примеру).
Комбинированный вид
