Судя по описанию Вашей зимы, как раз то и нужны шипы,
это у нас при определенных условиях эксплуатации
липа еще "может быть", да и то, ни за что не
буду рисковать -- много видел ситуаций,
когда всесезоньщики устраивали замесы ...
что конкретно и где придется подпиливать? у меня на приоре такая стояла резина, сзади пришлось шпильку какую-то болгаркой отпиливать, спереди при торможении начало цеплять арку (потом протерлась металлическая арка до дырки ) почему-то только справа. в статике нигде ничего не цепляло, только в движении и при нагрузках, резкий поворот или торможение.
сзади пластмаску фаску 2мм угол бампера где будет тереть когда 4 толстых тетки посадите увидите
спереди саморез пыльника где колесико при максимальном выверте зацепит заменить на с плоской шляпкой если мало будет молоточком слегка тюкнуть.
185/65/14 летом катаю... Правда вот какой момент... Если покупать Российскую резину то у неё пятно контакта меньше чем у не нашей... У меня зима ханку 175 оказалась по факту шире чем кордиант 185 ( в пятне контакта )
Просто ставишь в магазине два балона рядом и смотришь)))) я продавцу задавал вопрос почему так ... Он дак ты посмотри общую ширину ... Я говорю дак а что мне даст общая ширина то? Меня интересует ширина в пятне контакта а там разница чуть ли не по сантиму с каждой стороны))))
Просто ставишь в магазине два балона рядом и смотришь))))
Ну это не совсем правильно. Следует всё-таки сранить колеса, установленные на машине. Например, при переобувке (если колеса на дисках и меняешь сам) поставить на заднюю ось одновременно и посмотреть.
Я ставил колеса рядом зимние 175/65/14 и летние 185/65/14. Когда были снятые, то внешне больше казались зимние. А после установки снизу видно что высота профиля всё-таки на них меньше и в сравнении с летними как-будто подспущены...
Так и тут может быть, что после установки и нагрузки пятно контакта изменится...
) почему-то только справа. в статике нигде ничего не цепляло, только в движении и при нагрузках, резкий поворот или торможение.
Комбинированный вид
