Мысль пришла как дополнительный поставить, чтоб штатному помогал. И при каждых 10 000 км как расходники менять. Штатный то раз в 30000 - 50000 км можно почистить, но нужно поддон вскрывать. А тут снял и поставил, нормочас меньше. И масло чище. Продлит работу акпп.
Конечно в теории, что и отработка фрикционов задерживает и металические взвеси. В фильтре стоит магнит, на котором все налипает.
Не подумал конечно что поток тормозит. На многих иномарках стоит же он. Вот и думаю о целесообразности такого внедрения. Стоит или нет.
Древовидный вид