Я лично придерживаюсь мнения, что в основном двиг убивается не детонацией на 92, а ездой под нагрузкой на оборотах 1,5-2к(на этих оборотах происходит "перекладка" облегченной поршневой, которая в итоге и царапает зеркало цилиндра).
Попробуй на груженой машине поехать на первой передаче в районе этих оборотов и поддать газу... Получится дизельный звук, но это не детонация а болтание поршня(ей) в цилиндре(рах). Такая вот конструктивная особенность двигателя https://www.youtube.com/watch?v=46tN5gS-qNI .
p.s. Видео не мое, но прекрасно показывает, что представляет из себя облегченная поршневая.
__________________
http://vk.com/zzz256
Последний раз редактировалось Vadim26; 23.05.2016 в 12:25.
.
Древовидный вид