Дальние поездки

[Egorka]

Ребят, кто ездил на юга на гранте без кондиционера? Чо, прям нереально ехать в жару? Мне кажется это бред. Плохо без него, но нереально....Прошу ваших отзывов и мнений.

[Грос]

Сообщение от Egorka

Ребят, кто ездил на юга на гранте без кондиционера? Чо, прям нереально ехать в жару? Мне кажется это бред. Плохо без него, но нереально....Прошу ваших отзывов и мнений.

С тонироваными задними стёклами терпимо, но без кондиционера приходится ехать с открытыми передними окнами..... от шума ветра и встречных машин, через 4-5 часов голова начинает раскалывается и глохнешь.
Не плохо бы люк на крыше установить, а окна закрывать...

[ovsergey]

Сообщение от Грос

без кондиционера приходится ехать с открытыми передними окнами..... от шума ветра и встречных машин, через 4-5 часов голова начинает раскалывается и глохнешь.

А я заднее окно опускаю, сантиметров на 7, причём так, чтобы ветер не задувал боковой.. т.е. если дует слева, то правое приопускаю окно. В принципе достаточно комфортно ехать... Шума меньше, вентилирует хорошо, но это когда один еду. Хотя после 12-ти часов достаёт всё это тоже ... и врубаю кондишн, потом полчаса кайф ловлю, приятно. На разнице ощущений ни разу не жалею, что люкса взял, хоть и не планировал.

[363]

Сообщение от Egorka

Ребят, кто ездил на юга на гранте без кондиционера? Чо, прям нереально ехать в жару? Мне кажется это бред. Плохо без него, но нереально....Прошу ваших отзывов и мнений.

Ездил 10 лет без кондея на Калинах на юга, нормально. На Гранте включал на прошлой неделе раза два. Так что не парься, езжай смело, и от ангины себя убережешь.

[Вячеслав Л]

Сообщение от Egorka

Ребят, кто ездил на юга на гранте без кондиционера? Чо, прям нереально ехать в жару? Мне кажется это бред. Плохо без него, но нереально....Прошу ваших отзывов и мнений.

Ездил несколько лет в Астрахань без кондея в августе, это 35-38 градусов.

1. на ходу не проблема, т.к. есть обдув. Можно комбинировать открывая передние и задние окна по диалоги.

2. больше утомляет тот факт, что двигаясь на юг большую часть дня едешь навстречу солнцу. Солнце светящее в морду весь день нагревают торпеду, обшивку, сиденья.
Если на лобовом висит навигатор/планшет/смартфон, он тоже раскаляется. Поэтому к его держателю сзади прикреплял кусок изолона. (утеплитель с фольгой)
Хорошо если есть тонированная полоса на лобовом. Кепка с козырьком тоже не помешает.

3. Очень помогает, если в пути положить влажное полотенце/ткань/марлю на плечи. Для смачивания в салоне полторашка воды.

4. Полезно подстроить свой график под матушку-природу. Рассветает сейчас. Посему выезжать в ночь, а самое пекло с 13 до 15 часов пропустить, например, остановкой на обед и отдых.

5. В движении штатной вентиляции вполне достаточно.
Для затора, пробки, тянучки очень подходит дополнительный вентилятор примерно за 600 руб. Только не китайскую соплю. А полноценный, большой, с металлическим кожухом, и мощным мотором. Его надо ставить так, чтобы он дул снизу, с пола.

[luchsergey]

Сообщение от Вячеслав Л

приобрёл подобный с огромадной прищепкой но никак не соображу кудой приладить его ? так и валяется не востребованный второе лето. нет фоток как крепить?

[Вячеслав Л]

Сообщение от luchsergey

приобрёл подобный с огромадной прищепкой но никак не соображу кудой приладить его ? так и валяется не востребованный второе лето. нет фоток как крепить?

Ага, тоже долго гадал куда его прикрепить.
Попробовал прикрепить в середину торпеды. Только хуже, т.к. дует горячим воздухом от раскаленной торпеды в морду. Расстроился, оторвал, кинул на пол под пассажирское. О-о-о-!!! Чую прохладной снизу повеяло!

Далее методом научного тыка определено самые лучшие места:
- под ногами пассажира,
- на пассажирском сиденье,
С направлением воздушного потока - снизу-наружу, через водительское стекло.

Это на порядок лучше работы штатной вентиляции (даже с кондиционером), поскольку не дает скапливаться теплому/горячему воздуху под потолком и уровне лица.
Даже сейчас, когда есть кондиционер в авто, вместо вдыхание охлажденного пересушенного воздуха, предпочитаю вот такой метод, не включая кондиционер при температурах до 28 градусов.
При работающим же кондее, доп вентилятор снизу позволяет перемешивать правильно воздух в салоне.

Это, конечно когда нет пассажира.
Когда с пассажиром, вентилятор перекочевывает на тоннель сзади между передними сиденьями.

Резюме. Прищепка оторвана полностью, как бесполезная, вентилятор не имеет крепления совсем, а используется в мобильно-перемещаемом варианте, по нескольким точкам салона. Из доработок, только доп. выключатель на шнурке, в пределах досягаемости рукой, дабы включать и выключать не выдергивая из штекера.

Плюс еще несколько функций,
- после стояния машины на солнце, распахиваю дверь/двери и вентилятором за пару минут выдуваю горячий воздух из салона
- во время тех.обслуживания вытаскиваю на улицу, чтобы не жарко было работать.
- когда был восьми клапанный двигатель, и надо было быстро остудить двигатель для регулировки клапанов.

Выводы, затраты копеечные, прихода много.

[ЗуброМан]

без кондиционера? Чо, прям нереально ехать в жару?

Можно ехать проблем вообще не вижу, лишь бы желание было.

Добавлено через 4 минуты

А холодную воду - полторашки замораживаю
в газету, в пакет и в полотенце

Вот видно сразу дальнобойщик, летом без кондея стараюсь под вечер выезжать когда жара спадёт и ночью движение меньше пройти путь можно больше.

Добавлено через 3 минуты

чай по выбору

Лучше зелёный пить он бодрит лучше и желательно настоящий, а не опилки.

[falcones]

Сообщение от ЗуброМан

Можно ехать проблем вообще не вижу, лишь бы желание было.

Добавлено через 4 минуты

Вот видно сразу дальнобойщик, летом без кондея стараюсь под вечер выезжать когда жара спадёт и ночью движение меньше пройти путь можно больше.

Добавлено через 3 минуты

Лучше зелёный пить он бодрит лучше и желательно настоящий, а не опилки.

Да зеленый чай вещь )))
Я всегда только в ночь выезжаю и даже с учетом того что есть кондей , ночью спокойнее и торгошей полосатыми поменьше !!!

[Sveta]

Сообщение от ЗуброМан

Вот видно сразу дальнобойщик

)))) не, это, как говАривал наш дед, прищурив глаз -
Благодаря большому опыту)))
Это с поездов осталось.

Про М4. Если попасть удачно, то да, быстро летишь.
Но, после поездки в августе поняла -
лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.
И вообще, не люблю я М4)))