На спидометре почти 85 тысяч. Весной пришлось поменять тормозной барабан из-за заклинившего тормозного цилиндра. Барабан пошёл элипсом, стало бить по педали при торможении. Застучала подвеска, виновником оказался правый рулевой наконечник. Виноват сам, на скорости налетел на бордюр. Схождение делать не пришлось, поменял по виткам. Ну и тормозную жидкость поменял на разу. Вчера была основная регламентная работа. Замена ремня ГРМ, помпы, натяжного ролика, ну и антифриза с маслом до кучи. На помпе обнаружился люфт и стала поскрипывать, на ремне в некоторых местах началось отслоения зубцов, ну, а натяжной ролик был без замечаний, но всё равно лучше новый поставить. Ремень поставил Балаковский, будем смотреть за состоянием. Четыре с половиной года пролетели быстро, машинка молодец. Деньги свои окупает!
Древовидный вид