Цитата:
Сообщение от Spenser577
давления газа упало до 0,4 и показания МАРа уменьшились с 0,30 до 0,17
|
0.3 это обычное давление холостого хода. Ниже этой величины оно не бывает, т.к. разряжение на нормальном устойчивом ХХ при закрытом дросселе самое высокое. Разве только на Принудительном Холостом Ходу, если на скорости при включенной передаче бросить газ.
Если МАП показывает 0.17 на обычном холостом ходу, и тем более под нагрузкой, вероятно МАП вышел из строя, потому что не может быть таких показаний. МАП должен казать от 0.3 на ХХ вплоть до 1 при полностью открытом дросселе.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
Если бы проблема была реально в MAPе, то она у тебя и на бензине бы хреново работала
|
Это сомнительно, т.к. в бензиновой системе на Гранте нет никаких МАПов и ей плевать на состояние газового МАПа.
МАП нужен газовой системе.
Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
MAP же показывает давление во впускном коллекторе, а оно не имеет отношения к переключению на газ и уж точно никак не изменяется от наличия или отсутствия газа в баллоне.
|
Если мотор на газе по какой-то причине начинает захлёбываться, то МАП это мгновенно покажет. Только давление от расколбаса мотора может только расти, а не падать до 0.17, как у коллеги.
Добавлено через 9 минут
Спенсер, надо МАП проверить вам.
Включаете бензин у себя и если мотор хорошо работает - смотрите на МАП-показания.
ХХ - 0.3-0.36
ПХХ - меньше показаний на ХХ
При открывании дросселя - должен наблюдаться рост давления от значения ХХ вплоть до единицы.
Если это не так, то вероятно лёг ваш МАП.
А МАП в газовой части - основополагающий датчик, я думаю. Без него нельзя вроде.
Комбинированный вид
