Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[trek]

Сообщение от satmaster56

Увеличился чуток. Было 30, стало 50
Ну а вобще конечно подъём вала великоват для ремня. В 16 клапаннике 7,6 подъём и то ремень 70-80 и под обязательную замену. А когда подъём больше 9 мм это достаточно большая нагрузка и естественно ресурс на 50 кончается с любым роликом и с любым зубом

Так ведь и был ресурс у восьмиклапанников 50000. Ремень кстати у меня изначально был дико перетянут. Весь первый год орал. Полагаю долгожительства ему эти завывания не прибавили. Потом подвытянулся тысячам к 15. Затих. Подскажите кстати почему на восьмерках через пару лет производства шестеренок с модными полукруглыми зубьями вернулись к старой трапеции. Может тоже кому то что то показалось.

[satmaster56]

Подскажите кстати почему на восьмерках через пару лет производства шестеренок с модными полукруглыми зубьями вернулись к старой трапеции. Может тоже кому то что то показалось.

Вряд ли. Скорее унификация производства не более. И сейчас тоже самое. Считается, что круглый зуб имеет меньшую шумность.