Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[trek]

Вижу кучу четырнадцатых. Нету минусов у этого мотора. С нашим инновационным барахлом эту рабочую лошадку сравнивать просто некорректно.

[Andrej1984]

Сообщение от trek

Вижу кучу четырнадцатых

Я тоже вижу. К мотору 1,5 никогда претензий не было. Отличный мотор был.

[streles]

К мотору 1,5 никогда претензий не было.

Речь идет о четырках с 11183 мотором которые стали ставить с 2007г

[kikila3]

Сообщение от streles

Речь идет о четырках с 11183

вообще речь шла о гранте, причина почему двигатель 11183 перестали устанавливать,то ли его сняли с производства ,то ли нет,насколько мне известно это последний не втыковый двигатель,который устанавливали

[Andrej1984]

Сообщение от kikila3

вообще речь шла о гранте, причина почему двигатель 11183 перестали устанавливать,то ли его сняли с производства ,то ли нет,насколько мне известно это последний не втыковый двигатель,который устанавливали

Насколько мне известно, он в нормы Евро-5 не укладывается. Потому от него с 1 января 2016 года и отказались. Но мотор в любом случае не выдающийся. По мне - 1,5 был удачней во всех смыслах

[Комсомолец]

Сообщение от Andrej1984

Насколько мне известно, он в нормы Евро-5 не укладывается. Потому от него с 1 января 2016 года и отказались. Но мотор в любом случае не выдающийся. По мне - 1,5 был удачней во всех смыслах

А чем он хуже 1,5? Там сильно что-то меняли, я имею в виду в движке 1,6 для четырки?
Так-то про 1,5 подтверждаю - отличный движок был, 21126 после него очень разочаровал в плане надежности.

[Andrej1984]

Сообщение от Комсомолец

А чем он хуже 1,5? Там сильно что-то меняли, я имею в виду в движке 1,6 для четырки?

Увеличили высоту блока. Хуже это или нет сказать не берусь, но думаю что хуже. После этого ресурс мотора упал. 1,5 был очень ресурсный мотор и на хороших маслах мог ходить очень долго (знаю случаи пробега без вмешательства в блок по 370000км в режиме городского такси). Не было никаких дизелений и тд и тп.