Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Норма]

занимаюсь поиском настройщиков и диагностов ГБО . Ох и не просто это. В области их не так и много ) Кто то не берется работать с чужим оборудованием .... Но смог кое что узнать, собственно это на поверхности как говорится - просто тупо установлено что то не правильно, те же форсы, какие то там углы врезки и тд.. при этом комп может показать что все ок это на ХХ ( в дороге то кто будет настраивать, не все спецы такие) . а как дело доходит до дороги, вот тут и начинаются наверно проблемы, газ в трубу. В идеале конечно надо было изначально выносить мозг установщику, по горячим следам . А щс когда прошел хренову тучу километров... Но все было хорошо, когда газ был по 16-17р. А когда он под 20, будет еще выше это 100% и бензин при этом стоит, тут уже жаба то хорошо делает свое дело. Короче я не знаю чем все это кончится, как бы вообще не переустановкой половины оборудования.Влетит в копейку, но тут нужна уже 100% гарантия что перерасход не будет выще 10-15% , а не как сейчас 35-50%. Даже если взять те же штуцера.Это запаивать впуск и снова врезаться? или вообще покупать новый коллектор ...