Борьба с запотеванием

[keper]

Сообщение от zver

Вроде там фраза была что он не включиться, а не то что нельзя.

Да, вы правы, написано что работает при температуре окружающего воздуха не ниже 5С, честно говоря не пробовал включать ниже чем 20С, как то надобности не было, в жару только. Летом не было проблем с запотеванием, печка справлялась в дождь, а тут в ноль был полный танк, все позатянуло.

Сообщение от www-shurik

Именно проблема, когда на улице например +5С и от печки и так жарко.

Ясно, я обычно окно приоткрываю.

[NIK 78]

Сообщение от keper

Ясно, я обычно окно приоткрываю.

Правильно - только чуток и заднее левое, и проблема уходит сама.

[www-shurik]

Сообщение от keper

Ясно, я обычно окно приоткрываю.

Я не люблю когда в машине тепло, а в окно сквозит холодом.


Задние у меня "не открываемые". Впереди ЭСП, а сзади ручки и я их снял, чтобы дети не баловались (вечно оставалась то щель то ещё что то и приходилось возвращаться и тонировка дольше прослужит, к тому же стёкла чистые от царапок).

Кстати вчера на КИА ездил (служебной), там при включении обдува на стёкла кондиционер автоматически включается (лампочка его кнопки загорается. Там клавиши без фиксации.

[BVM2011]

Кондиционер хоть до нуля, хоть до -10 включай, будет осушитель работать, что уберет запотевание. Конечно заморозь уже не уберет.

[www-shurik]

Что за осушитель? Как он без компрессора будет работать то при -10С?

[BVM2011]

Что за осушитель?

Ну как, в салоне конденсат на себя принимает. Да работает при при небольших минусах, если машина прогрета. Принцип действия системы кондиционирования надо вспоминать.

[www-shurik]

Принцип там простой - холодный воздух не может хранить в себе столько влаги, сколько более тёплый и она выпадает в конденсат. Это как загнать с мороза холодную машину в тёплый бокс, из-за остывания тёплого воздуха об холодный металл на металле будет выпадать конденсат.

На гранет просто стоит только радиатор кондиционера (может осушитель - это какой то элемент у этого радиатора) и за счёт резкого охлаждения воздуха с него выпадает конденсат (в принципе не важно как он там стекает).

Но кондиционер не способен остудить воздух, если он с улицы уже более холодный будет.
И дабы не испортить компрессор (фреон после сжатия не закипит), ЭБУ просто муфту не включит при -5С и холоднее. Замер проводится свой в системе кондиционирования, поэтому бывает и при -1С кондиционер уже может не включится.

Возможно с другим типом "фреона" кондиционер на каких то иномарках может быть и в мороз до -10С работать и соотв. сушить, но в гранте точно при -5С уже не включить его.


ЗЫ: для справки относительная влажность 100% при -20С и +20С может иметь на порядок разное количество влаги в воздухе, поэтому при нагреве холодного воздуха зимой он кажется таким сухим из отопителя (он сушит всё, в т.ч. и нас).

[H.A.J.]

У кого лобовое с подогревом, как оно? - спасает?

[Nikolay_P]

Кстати пару раз было такое летом и осенью.
Выхожу вечером, сажусь в машину - стекла запотевшие.
Я завожу включаю кондиционер (чтобы осушить) и трогаюсь, еду тихонько, а стекло никак не высохнет, потом мне в голову ударяет, а не снаружи ли это запотело стекло?
Пару взмахов дворником и все готово )))

[www-shurik]

Это обычно при резкой смене температуры, когда в машине холоднее, чем на улице.