Перескочил может ремень на 1 зуб - это объясняет вибрации на ХХ. А чтобы так перескочить хватит 4-6 зубов срубить, а 3 в конце просто перескочили. Там всего 21 зуб на шкиве, около 10 зубов в плотном контакте.
Сцепление на ХХ не добавит проблем, только шума если.
Но для 100% надо снимать кожух и смотреть ГРМ сначала, а потом можно заводить и сцеплением. Потому как ГРМ может бед натворить.
Ещё были случаи проворачивания демпфера. Он на коленчатом валу жёстко сидит?
Повреждений резины и смещения зубчатого венца на нём нет?
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.10.2016 в 09:21.
Древовидный вид