Если они клапана не задели смысла нет. Тогда вообще просто выйдет плановая замена ГРМ например (если в нём дело).
А вообще может быть такое - ремень порвало (провернуло, съело зубья), клапана погнулись, а поршня целы? Просто подозреваю, что замена поршней - это уже чуть ли не полный ремонт двигателя, совсем другие расценки нежели ремонт головы. За голову вроде 5000 у нас стоит - поменять ГРМ, клапана притереть и т.д.
С поршнями не узнавал пока, но думаю, что гораздо дороже
Древовидный вид