Всем доброго утра, Срочный вопрос, возможно ли заменить сальник распредвала без снятия задней части кожуха ГРМ, а только смотровой половинки??? А то потёк сильно, заранее спасибо!
P. S. ДВС 21116 8кл
Последний раз редактировалось Vintik; 06.04.2018 в 08:51.
Двигатель 21126 АКПП 85 000 пробега.
Проблема: стоя на "D" драйве при трогании двигатель не тянет какое-то время, потом продуется и начинает раскручиваться.
Ошибок никаких нет, пропусков нет, углы сильно не скачут, заводится без проблем.
Было пару раз хлопки в глушитель не громкие.
Свечи поднимал, чистые. Поршня на сколько видно сухие, с нагаром конечно.
Появилось недели 2 назад, до этого не было такого.
Куда копать? Может кто сталкивался?
Двигатель 21126 АКПП 85 000 пробега.
Проблема: стоя на "D" драйве при трогании двигатель не тянет какое-то время,
Было пару раз хлопки в глушитель не громкие.
Появилось недели 2 назад, до этого не было такого.
Куда копать?
Вот туда и копать - скорее имеет место пропуски зажигания накрылась,а скорее еще не совсем катушка -раз свеча успевает просохнуть значит раз через раз еще работает. Вот какая это на месте надо искать
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Вот туда и копать - скорее имеет место пропуски зажигания накрылась,а скорее еще не совсем катушка -раз свеча успевает просохнуть значит раз через раз еще работает. Вот какая это на месте надо искать
Значит катушки. Возможно, скорее всего даже, в посадочное место первой катушки попала водичка, когда на даче двигатель слегка помыл. Но я поменял ту катушку на другую, завел и все нормально, а вечером того же дня опять это проблема.