Если бы с сапуна нахлестало, то картина неприглядная была бы. И то от пробега зависит. На заводе масла не перельют - дозировано. Открути заливную, посмотри масло. Должно по резьбу быть (метка уровня масла), щупа нет. Если сам менял, то можно перелить и то гр500. Я 150 переливаю - чисто. Если в этом месте, протяни болты на боковой крышке.
Если бы с сапуна нахлестало, то картина неприглядная была бы. И то от пробега зависит. На заводе масла не перельют - дозировано. Открути заливную, посмотри масло. Должно по резьбу быть (метка уровня масла), щупа нет. Если сам менял, то можно перелить и то гр500. Я 150 переливаю - чисто. Если в этом месте, протяни болты на боковой крышке.
На 2-м ТО (17 000 км назад) при мне проверяли уровень - был по резьбу или чуть ниже - масло не вытекало из контрольного отверстия.
На том же ТО до выполнения работ я пожаловался мастеру-приемщику на хруст при включении 2-й передачи. После ТО этот хруст ушел, но уже дома на яме заметил легкие потеки масла в этом самом месте - подумал что когда хруст убирали, то крутили что то и масло немного просочилось в результате. И забыл про это.
Вчера на яме гляжу, а там масло явно постоянно сочится откуда то - натекло и на поддон уже, и треть коробки уже перепачкало, но обведенное красным место на фото явно блестит маслом свежим - где то там течь.
Спасибо за совет! - на следующих выходных попробую подтянуть болты.
Комбинированный вид
