Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[keper]

А у меня прям как в той поговорке: лучшее - враг хорошего, вообщем после того как обнаружил напряжение на клемах АКБ в 12.13 В и решил перед зимой зарядить, на приборке при включении зажигания показывало 11.4 -11.8.
После того как со смены приехал домой на другой день, померил утром напругу было 12.3В, пример домой, отлежался аккум стало 12.46В, хотя на улице в районе 0.
Зарядное автоматическое, Орион pw265, аккум ТитанЕвро на 61 Ампер*час необслуживаемый, выставил ток на 6А, практически сразу он начал падать, и через 6 часов упал до 0.5А, напряжение было 14.86В в процессе заряда, отключил все это дело. На след день померял - 12.76В, поставил в машину, завел для проверки, все в норме. На след день ехать на работу - а оно не заводится, напомню аккум новый, 8 месяцев прокатал только.