Воздушный фильтр салона

[Pavel_102rus(SLV)]

На комплектации "Стандарт" фильтр салона отсутствует.

Каталожные номера:
11180-8122010-00
11180-8122010-01
11180-8122010-03
11180-8122010-08
Возможно применение фильтрующего элемента - 1118-8122010-82

Замена салонного фильтра.

"колготочный" фильтр.

Сообщение от TO-13

ВИДЕО замены фильтра без снятия жабо.

[bizk]

Для себя точно решил, что буду использовать фильтры только в пластиковой рамке.
Снял сегодня Sintec-он без пластиковой рамки и увидел, что он неплотно прилегает с торцов.
Оригинальный Лада дополнительно по контуру обклеил полоской битопласта-сел плотно и герметично!

[Andrej1984]

Фигня всё это. Эстетика не более )))

[Норма]

перед зимой помыл,постирал в очередной раз - как новенький. смысла в покупке нового не вижу вообще никакого, когда как состояние старого отличное( пробег 10ккм). не много не мало а 200р экономия ( свечи почти)

[Andrej1984]

Меняю раз в 10-15 тысяч. Как получится. Уже 3й Биг "не герметичный" куплен за 200 рублей но поменять не успел, на улице -20. Видимо пока не судьба. Тот который сейчас на машине установлен прошел примерно 10тык

[www-shurik]

Плотный из пластика - считай многоразовый. Его можно вытрясти хлёстким ударом об что то (раз в 3000 км), можно постирать, там материал фильтрующий крепко сидит заплавленный в пластик. А который из картона и проклеен полоской сликона развалился при попытке вытрясти грязь. Пыль, что прошла мимо, залетает в в систему. На стандарте всё равно, а с кондеем, когда он влажный вообще весь грязью облипнет.

[izotow68]

Сообщение от Норма

. не много не мало а 200р экономия

Охренеть. Без комментариев. Еще масло профильтруйте и заново залейте.

[www-shurik]

Сообщение от izotow68

Охренеть. Без комментариев. Еще масло профильтруйте и заново залейте.

Можно чехлы автомобильные каждый год выкидывать - какая тут принципиальная разнца?

Зачем сравнивать фильтр салона ит фильтр ДВС. Салонный уже через 1000 км вот такой. В ДВС даже через 15000 км не бывает такого.

вот его фото

[свернуть]

НЕ менять же его каждые 1000 км, а через 1000 км постиранный будет чище, чем новый поставленный 1000 км назад. В итоге новый на 7500 км ( а кто то по регламенту все 1500) и постиранный каждые 1-2 ккм на 7500 куда лучше будет.

После стирки он вполне прилично выглядит. Фильтрующий элемент у Салюта вплавлен в корпус пластиковый. Главное, он пропускает опять воздух хорошо, фильтрует его и всё это бесплатно.

фото стиранного

[свернуть]

ЗЫ: можно носки выкидывать, зачем их стирать, после дня трудового они хуже фильтра выглядят))) и стоят то всего 20 руб

[Норма]

Сообщение от izotow68

Охренеть. Без комментариев. Еще масло профильтруйте и заново залейте.

а разница в том охреневшый ты наш, то что у меня пробеги несоизмеримы с твоим и большинством здесь. и как то глупо с твоей стороны вообще сравнивать масло и фильтр салона, который реально просто моется и не отклеивается ничего, так как запаян, клея нет! Я вынужден менять или мыть несколько раз в год, а ты 1 раз!
кстати, а масло является испорченным по каким признакам? только по загрязненности? фильтр да
ps в пылесосе тоже выкидываешь? ))
кстати в автопылесосе, точно такой же материал фильтра и он только моется, не меняется!
так что засуньте себе в одно место свои стереотипы. покупайте хороший фильтр и мойте раз в 10ккм!
Добавлено через 1 минуту

ЗЫ: можно носки выкидывать, зачем их стирать, после дня трудового они хуже фильтра выглядят))) и стоят то всего 20 руб

+++++

Добавлено через 1 минуту

После стирки он вполне прилично выглядит.

оригинальный, который вообще ничем не отличается от нового, такой же белый как с коробочки )

[bokareff]

Норма, спокойней реагируйте

Добавлено через 39 секунд
А фильтр я тоже стирал

[Норма]

Сообщение от bokareff

Норма, спокойней реагируйте

Добавлено через 39 секунд
А фильтр я тоже стирал

всмысле? он написал охренеть, значит он какой? правильно, охреневший!
А стереотипы все вредны, поэтому всех их надо в одно место )