Гранта и конкуренты будущего.

[Sasha IV]

А вот я бы хотел бы купить себе бюджетную машину на 20- 25 лет. Возможно, она морально устареет через 10 лет. Но это произойдет только если будет какой либо революционный прорыв в автомобилестроении. Типа, пойдёт в серию экологически чистый двигатель на водороде . Думаю, найдутся желающие купить у меня б/у десятилетку с остаточным ресурсом ещё на 15 лет.
Согласен, машин будет требоваться меньше. Может даже какие то автозаводы закроются. Но есть и другие отрасли народного хозяйства. Занятых в автомобилестроении станет меньше, зато станет больше учителей, космонавтов, строителей, предпринимателей в малом и среднем бизнесе.
Горько осознавать, что современная промышленность не в силах создать не дорогую и надежную машину с ресурсом в 25 лет.

[Neibot]

А вот я бы хотел бы купить себе бюджетную машину на 20- 25 лет. Возможно, она морально устареет через 10 лет.

Звучит примерно как "Я бы хотел в 1991 году купить запорожец* и ездить на нём до сих пор".

Можно понять мечты о ролл-ройсе с ресурсом 25 лет..
Но бюджетные машины - это жёсткий компромисс, это от недостатка денег, они далеко не фонтан даже новые, они зачастую морально устарели ещё на этапе разработки..

Бюджетку на 25 лет можно конечно организовать и сейчас.. Взять ту же гранту, основательно промазать её по заветам дедов пушсалом и/или суриком.. Капиталить двигатель можно до бесконечности, равно как и перебирать КПП..

Только смысл?

За 25 лет весь мир может поменяться до неузнаваемости, а гранта будет всё та же..

*Запорожец на то время - самый бюджетный представитель В-класса, как и гранта сегодня.

Занятых в автомобилестроении станет меньше, зато станет больше учителей, космонавтов, строителей, предпринимателей в малом и среднем бизнесе.

Утопия. В 90х занятых в промышленности стало меньше на порядки. К сожалению, это не привело к увеличению количества учителей или космонавтов.

[Mike29]

Сообщение от Neibot

Утопия. В 90х занятых в промышленности стало меньше на порядки. К сожалению, это не привело к увеличению количества учителей или космонавтов.

Ну так там же перечислены еще и "предприниматели в малом и среднем бизнесе". Станешь ли спорить, что в 90-е действительно стало больше челноков и рэкетиров?

А помнишь, как мы Белозерских завалили?

[Neibot]

предприниматели в малом и среднем бизнесе

"Предприниматели" 90х - это вообще отдельная история

[Sasha IV]

Конечно, ресурс авто в 25 лет - это всего лишь моя мечта об автомобиле из будущего.

Сообщение от zver

И что дальше? А дальше то что у них тоже начнется стагнация ибо строить друг для друга вечно они не смогут.

Ну почему стагнация? Строители и сейчас строят дома с ресурсом 50-100 лет. Нет необходимости покупать новую квартиру каждые 5 лет. Школ и учителей много не бывает. Во многих школах классы по 45 человек, а хотелось бы не более 20. Есть куда развиваться. Особенно если во главу угла поставить пользу, а не сиюминутную прибыль.

Сообщение от zver

Создать авто с большим ресурсом несложно.

Сложно преодолеть устоявшееся мнение, что долговечные товары - это зло способное разрушить экономику. Думаю, экономика не разрушится, но изменится.

Сообщение от Oleg08

Совсем скоро массово пойдут электромобили, да еще и с автопилотами.

Хотелось бы чтобы электромобили, да еще и с автопилотами имели ресурс в 25 лет! Но есть сомнения, т.к. Автопилотов всё равно в Китае будут производить .

Сообщение от Neibot

Звучит примерно как "Я бы хотел в 1991 году купить запорожец* и ездить на нём до сих пор".

Да, именно так: Купить Гранту в 2016 году и ездить на ней без проблем до 2041 года! Мечты...мечты!

Сообщение от Neibot

Бюджетку на 25 лет можно конечно организовать и сейчас.. Взять ту же гранту, основательно промазать её по заветам дедов пушсалом и/или суриком.. Капиталить двигатель можно до бесконечности, равно как и перебирать КПП..

Почему бы не "промазать авто пушсалом" на конвейере? А можно сделать так, чтоб потом не капиталить и не перебирать, а только масло и фильтры менять? Думаю, такое возможно, но у производителя нет желания.

Долговечные товары (автомобили) - это почти всегда качественные товары. Что, нет спроса на качественные товары? А сделать качество за приемлемую для большинства цену, невозможно? Думаю, возможно. Где то слышал, что отечественное вооружение и космические корабли, при неплохом качестве, выигрывают по цене у зарубежных. Т. что, жду авто будущего с ресурсом в 25 лет .

[Neibot]

Строители и сейчас строят дома с ресурсом 50-100 лет. Нет необходимости покупать новую квартиру каждые 5 лет.

Опять же, я лично в хрущевке жить до пенсии не хочу.. А жилплощади много не бывает..

Почему бы не "промазать авто пушсалом" на конвейере? А можно сделать так, чтоб потом не капиталить и не перебирать, а только масло и фильтры менять? Думаю, такое возможно, но у производителя нет желания.

А смысл? Больше 12 лет гарантии от сквозной коррозии никто в мире не даёт - ибо очень редкая машина доживёт до этого срока небитой.
Кузовной ремонт уничтожает заводскую защиту от коррозии и машина начинает быстро гнить..

Примерно столько же живёт пластик и салон - он начинает облезать, выцветать, протираться, скрипеть..

Я видел салон копейки, которой было 30 лет.
Состояние его можно описать очень просто - проще выкинуть абсолютно всё до железа и поставить новое.
Но новое далеко не всегда существует в принципе к тому времени - и придётся ездить как есть..

Я когда в Новосибе был - обратил внимание на количество прулей на улицах.. Половина из них была в состоянии "добейте меня кто-нибудь" - двигатель и кузов конечно прожили 25 лет, то самое императорское качество, но кому от этого легче?

[NIK 78]

Сообщение от Neibot

Утопия. В 90х занятых в промышленности стало меньше на порядки. К сожалению, это не привело к увеличению количества учителей или космонавтов.

Не привело к увеличению количества учителей по причине закрытия целых классов в школах.
А промышленность в это время начали тащить по кусочкам.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от zver

Ты много видел современного строительства многоквартирного с ресурсом 50-100 лет?)))) В некоторые новостройки сразу можно бригады для капремонтов запускать.

Вот поэтому богатые и покупают старинные дома - которым уже далеко за сотню лет и живут в них совсем без опаски обрушения стен.

[Mike29]

Сообщение от NIK 78

Вот поэтому богатые и покупают старинные дома - которым уже далеко за сотню лет и живут в них совсем без опаски обрушения стен.

В старинных домах, которым далеко за сотню лет, сами-то стены крепкие, а вот перекрытия в них из дерева делали 100 лет назад, а древесина со временем сохнет, трескается и слабеет, и к тому же есть жуки-древоточцы, которые древесиной питаются. Грибок опять же заводится от сырости. Существуют, конечно, способы консервации древесины - вон, шпалы железнодорожные десятками лет служат и не трухлявеют и выдерживают нагрузки в виде железнодорожных составов весом в сотни и тысячи тонн. Только вы видели ли те шпалы вблизи? Из них креазот из всех пор течет, и запах, м-м-м, специфический. В отпаливаемом помещении, если сделать пропитанные креазотом внутренние деревянные перекрытия, душегубка выйдет еще та.

Канализационные и водопроводные трубы из железа в старых домах (не было сто лет назад металлопластиков) и благополучно гниют. Лет 12 тому назад был именно такой случай - сидели в старом здании после косметического ремонта, новая штукатурка по наружным стенам, внутри гипсокартонные стены, на полу ламинат брошен, в санузлах новая снатехника стоит. И вот в пятницу ушли все из офиса, а в понедельник приходим, а на полу воды по щиколотку: в туалете новый унитаз подключили к старой гнилой уже трубе, вот как раз в месте врезки в старую трубу новенького шланга к сливному бачку и прорвало, вода фонтаном хлестала все выходные. Воду откачали, пытались тепловой пушкой просушить (жара стояла как в кочегарке, и плюс еще тепловая пушка шумит как советский промышленный компрессор), а без толку - все равно потом грибок завелся. Пришлось заново ремонт делать, выкидывать зараженные грибком полы и внутренние гипсокартонные стены заново переделывать.

Вообще, неподвластные времени только сооружения, сделанные целиком из камня и покоящиеся на скальном основании. Пирамиды там египетские, афинский акрополь А что на грунте стоит, то не вечно, даже если из камня выстроено: вот прямо сейчас у меня имеются отчеты о георадарном исследовании грунта под фундаментами зданий Антониево-Сийского монастыря, выполненного летом 2016 года, из которых четко следует, что в грунте радаром обнаружены плавуны и пустоты - при естественном ходе вещей, со временем произойдет просадка грунта, следствием которого могут стать многочисленные трещины и постепенное разрушение фундаментов и каменных стен, стоящих над пустотами.

Так что то, что на грунте стоит, по определению времянка. При тщательном инженерном подходе, оно может и 100 лет простоять, ну а если грунт слабый (болотина там, мерзлота), то может и не простоять. А то бывают и такие случаи, что дом только построили, даже людей еще не заселили, а он уже не пригоден для проживания.

[H.A.J.]

Так что то, что на грунте стоит, по определению времянка. При тщательном инженерном подходе, оно может и 100 лет простоять, ну а если грунт слабый (болотина там, мерзлота), то может и не простоять. А то бывают и такие случаи, что дом только построили, даже людей еще не заселили, а он уже не пригоден для проживания.

-- ну почему же ... как техник строитель ))) могу сказать,
что все зависит от задачи поставленной проектировщику.

-- та же Венеция, как пример, - стоит на деревянных сваях вся -более ста лет.

[zver]

Ну станет больше учителей,строителей итд. И что дальше? А дальше то что у них тоже начнется стагнация ибо строить друг для друга вечно они не смогут. И горечь осознания не в тему. Создать авто с большим ресурсом несложно.