Письмо ВАЗу про АМТ

[www-shurik]

Либо сцепление чудит, а синхроны на холодном масле и "чудном" сцеплении ставят робота в ступор.

Ток наверняка там контролируется, время действия проверяется и должен быть датчик какой то на подтверждение выполнения команды актуатором, после чего сцепление начнёт включаться.

Сообщение от trek

Дык масло в коробке. Может синтетика трансмиссионная поставит крест на бреде про напряжение батарейки при пуске. Понятно что гарантийщик обязан ритуальный набор слов сказать.

Логично, что густоватое масло вносит свою лепту. Но скорее всего не оно одно, иначе у всех была бы эта проблема. По первости было много жалоб на МКПП, что не могут первую воткнуть (когда там шлицы на сцеплении мазали и т.п.). Актуатор тоже не будет долго мучатся, не вышло включить, "получите"