Неполадки/ремонт/поиск решения

[gorodpriem]

Свой минус - на минус движка донора, и всё.

Ну ли так делаю, хотя редко )))

[Андрей Б]

Сообщение от T3D

А вот в момент отключения своего минуса, а т.е. и всей активной нагрузки, мозги и регулятор напряжения прикуриваемого как скажут спасибо, что их хозяин вообще не рад будет...

Ребят.о чем вы говорите.если ты не хочешь замерзнуть а завести машину то не думаю что ты будешь переживать о том что у тебя настройки собъются. а вот в пример себя ставлю.то я ни когда свой автомобиль в паралель дохлому и замершему АКБ тому кому нужно завести автомобиль не дам подключить.так как ты садишь свой АКБ включая его в паралель. Ту батарею что сдохла.токи ни мереные,и это без включения стартера.если вы хотите таким образом гробить свой АКБ то ради бога.
Те кто отказываются скидывать с минуса клемму от своего АКБ тем я говорю до свидание,и тогда они сразу соглашаются сбросить ее,а что бы избежать броска напряжения у кого клейма снята , то просто надо включить печку на всю,именно печку а ни свет так как двигателю печки без разницы этот бросок,на момент отключения минуса с твоего авто и подключения клеммы минус своего авто, и ни как иначе.

[T3D]

Ну мы же говорим про прикуривание автомобиля, который просто подмерз и которому всего то чуть-чуть не хватает... а не про который стоял месяц на морозе и не факт что и с новым АКБ заведется.

А если делать

как завелется минут через несколько.отключаешь свой минус и полключаешь его минус на его АКБ.

То, чтобы не спалить не дешевые (особенно на иномарках) детальки, и раз двигатель донора работал несколько минут и прогрелся, то я бы его просто заглушил, одел назад клемму и завел уже тепленький движок.

[Андрей Б]

Сообщение от T3D

Ну мы же говорим про прикуривание автомобиля, который просто подмерз и которому всего то чуть-чуть не хватает... а не про который стоял месяц на морозе и не факт что и с новым АКБ заведется.

А если делать
То, чтобы не спалить не дешевые (особенно на иномарках) детальки, и раз двигатель донора работал несколько минут и прогрелся, то я бы его просто заглушил, одел назад клемму и завел уже тепленький движок.

Ну хозяин барин.а если говорить конструктивно то чтоб замёрз АКБ месяц не обязательно ждать если у него заведомо была низкая плотность либо был забыт включённый какой либо потребитель.соответственн� � ночи достаточно чтоб он сел а значит и плотность упал и итог АКБ замерз

[www-shurik]

Сообщение от Андрей Б

Первый раз об этом слышу.у меня таких проблем никогда не было.хотя ни раз прикуривал разные иномарки.а ты правильно их поикуриваешь? Минус с ихней АКБ снимаешь во время прикуривания?

У меня в луже ЭУР раз отключился, ремень генератора буксовал, точно не заметил момент включения - может и 200 метров проехал, лужа большая была, а зарядка пропала и ещё после лужи не сразу появилась.
По моему там только по напряжению отключение ЭУР.

Добавлено через 2 минуты
Кто то писал, что электроника сдохла от наличия повышенного напряжения, после прикуривания в бортовой сети стало больше 15В. Как такое возможно не вникал (может ещё и плохой контакт или АКБ до кучи были). Видимо холодный мотор второго автомобиля после пуска с холодным генератором стал вырабатывать большое напряжение. А реле регуляторы есть у обоих автомобилей и у кого то оно вошло в ступор. но сдохла именно у того, который дал прикурить.
Возможно в момент пуска большой стартерный ток и основную мощность выдал не АКБ, а генератор, ведь просадка для него до 11В явная причина подать ток на возбуждение??? А потом стартер резко отключился, а генератор "молотил на всю". Ну только догадки, хотя при плохой массе между АКБ и генератором точно в бортовой сети будет не хилый выброс.


Второе мнение (было у нашего зама) - полностью противоположное. Т.е. наоборот на каком то авто сдохла электроника, потому что он не был заведён. И когда давал прикурить со своей машины, предварительно её заводил. Но тут мне не понятно, в чём могла быть проблема? Ну просто заряд на АКБ идёт и всё. Или при повышенном напряжении в генераторе одного их автомобилей какие то процессы могут происходит?

[luchsergey]

во всей электронике присутствуют стабилизаторы напруги.эбу умеет ругаться за напругу.

[Tolik043]

Кто то писал, что электроника сдохла от наличия повышенного напряжения, после прикуривания в бортовой сети стало больше 15В.

Цитата с другого форума:

При отключении клеммы АКБ на работающем двигателе, напряжение подскакивает до 16,5 - 18 Вольт. В результате могут накрыться включенные лампы. Перегружаются выходные ключи контроллера управляющие форсунками, что не делает жизнъ ЭБУ лучше, перегрузка по току бензонасоса плюс повышенное давление в топливной магистрали, из-за повышения оборотов бензонасоса. Выводы делайте сами. 
P.S. Расчетное, рабочее непряжение всех энергопотребителей 12,6 В, повышение напряжения до 17 В соответствует увеличению тока в цепях потребителей (перегрузке) на 35%.

Мнений, замечаний, предположений, утверждений, а так же знаний специалистов - полным полно и на других форумах. Похоже мнения и здесь разделились. Лично я, придерживаюсь мнений спецов. Скажите мне, если есть сомнения, что делаешь не правильно - зачем это делать? По моему и в РЭ есть "Не снимать клеммы с акк. при работающем ДВС". Сегодня повезло - завтра пипец. Вы мне одно обьясните, если утверждаете, что кого-то прикурить, то на прикуриваемой машине минусовую клемму зачем снимать? Хоть по логике вещей обьясните, хоть техническим языком. А не то, что "я так решил, или до свидания". И всё же, убеждения технических специалистов по этому вопросу "не снимать клеммы с акк" - преобладают.

Добавлено через 3 минуты

эбу умеет ругаться за напругу.

Только выругается, не загнётся? Хорошо если ошибка выскочит. Ради чего риск?

[георгиевич]

Вчера столкнулся с отключением ЭУР

Проследи за стрелкой спидометра может глючит датчик скорости, при его глюке возможно отключение эур, с этим я сталкивался пока не заменил датчик.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Похоже мнения и здесь разделились. Лично я, придерживаюсь мнений спецов.

А кто то считает, что АКБ надо отключать???

Я думал все согласны, что АКБ не в коем случае не отключать при прикуривании - чревато. Или такой пост тут был (просто беглым взглядом не вижу)?

1.А вот заводить машину или не заводить перед этим?

[Tolik043]

А кто то считает, что АКБ надо отключать???

Так пусть отключают.

Я думал все согласны, что АКБ не в коем случае не отключать

Я "за" (что б не отключать), другие - не знаю.

1.А вот заводить машину или не заводить перед этим?

В смысле? Дать прикурить - с заведённой. Но, все по разному.