Без проблем, это когда в -40°С (ниже я пока не видел) машина заводится с АЗ, как на новой АКБ.
И в то же время не надо бегать с зарадником, клизмой и подменным аккумом.
Я уже наупражнялся со всем этим хозяйством, и понял, что обслуживание старой АКБ не продлевает ей жизнь и не дает гарантии заводки авто в лютый холод, а всего лишь прокачивает твой скилл "аккумуляторщика".))))))
Ну потребительство оно и есть цель капитализьма. )
Каждому свое. А вот про -40 и автозапуск тут ляля не нужно, не из Сочей чай.
)
Древовидный вид