Термоэлемент 250-300. Термостат 950-1300р. + 300 ОЖ (минимум, если литр брать). Смотря как смотреть - несущественно, ощутимо наверное.
Меня в этом аспекте больше вопрос времени и простоты замены интересует, нежели финансовая сторона. Вижу три варианта: ехать в сервис, но это сначала найти адекватный и недалеко, потом записаться, потом сдать машину, потом болтаться где-то несколько часов, а то и на пол дня оставить, потом вернуться за машиной - считай день потерян. Второй вариант замена самому в сборе: снимаем воздухан, поддомкрачиваем перед со стороны водителя, сливаем часть антифриза, снимаем патрубки с двух сторон (или может их с двух сторон струбцинками пережать, тогда и сливать ничего не надо?), откручиваем от блока термостат - вот тут не понятно как он крепится, могут быть какие-то сложности? Ставим новый термостат в сборе и собираем как было. Ну и третий вариант, как второй, только не снимаем, а отсоединяем один патрубок и разбираем термостат. Там еще прокладка новая нужна будет и потроха правильно на место вставить. Если покупать забугорный термоэлемент, то его еще как-то разобрать надо, чтобы колбу вынуть. Вот и спрашиваю какой вариант проще...
Древовидный вид