Цитата:
|
А болванку Равона хочется наблюдать?
|
Ну болванка датсуна же устраивает.
Равон как-никак имеет больше отношения к GM, чем датсун к ниссану.
Цитата:
рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.
в R3 есть и ABS ESP, в R4 только ABS
|
Что такого в наличии эры-глонасс? Это же просто кнопка SOS на потолке.
R4 вместительней во всех отношениях и намного современнее в плане безопасности. Авео - это всё-таки безопасность из 2002 года, помноженная на качество узбекского металла.
Надо еще учесть тот фактор, что R2 и R4 изначально запускались в Узбекистане, как чистокровные шевроле. Бренд равон существует только на рынках РФ и Казахстана, для остальных рынков машины до сих пор делаются с крестами..
Уровень качества от R4 логично ожидать повыше - ведь линию производства GM запускал по всем своим стандартам под бренд Шевроле для рынка РФ. Чтобы с полосолярисами на равных конкурировать.
Лачетти из Узбекистана в РФ например никогда не продавали - их собирали для нашего рынка отдельно в Калиниграде.
А когда GM в РФ свернулся - всё стало можно. И пошли всякие джентры и новая нексия. Это уже чисто местные узбекские инициативы с хромающей сборкой и посредственным качеством ЛКП.
Чего не наблюдалось у шевроле, собранных там же.
Древовидный вид