Да и народ вона пишет, что если ролик фирменный, то смазка там хорошая и долговечная, и менять её не надо.
Для любого подшипника - своя смазка. Какая смазка заложена в подшипник, указано на обозначении или в номере подшипника (не во всех). Каждый подшипник имеет свой зазор, который присутствует даже в новом подшипнике и для которого нужна соответствующая смазка. Для подшипников в роликах ГРМ, смазка не "богатая" по составу и при этом износ контактных колец и шарика в разы бестрее, чем допустим в сверхточных подшипниках, у которых и стоимость до 10т.руб. А по размеру такой же как 6006. Совершенно другая смазка в подшипниках диаметром 2.5 метра, которые не скоростные. Так что не верь глазам своим, что кто-то что-то написал.
Древовидный вид