Торксы, мне кажется, там стоят из моды. Ну вот модно это, как-то по европейски. Только это заставляет меня тратиться на лишний инструмент, ну или сервис.
И так - с каждой машиной - или головку купи, или отдай стошнику денех.
Лично меня такая схема раздражает.
Вот у меня в задней нише переднего крыла начали расти цветы. Чтобы убрать там землю, первый раз торксы отвинтил подходящей отвёрткой, но есть ещё и на жабо над фильтром салона ... в общем купил наборчик. На шаровые - покупать головку не хо, поэтому молюсь чтобы открутились трубкой-10 и улетят они на мусорку у меня.
Добавлено через 9 минут
Белмаг и аналоги почему рано сливают - я, кажется догадываюсь. Пыльник, имеющий привалочную плоскость по всей поверхности шаровой, может коробиться, и внутрь идёт вода. Она и приканчивает узел. Это помимо плохой резины.
В Треке сделали умнее - пыльник надёжно крепится у основания шаровой, а силикон держится не в пример гнилой резине. Стоят только ощутимо дороже, а так - сделаны прогрессивнее чем "классические".
На своих, помнится, плавал даже по очень глубоким лужам, пользуясь дорожным просветом. Причём не раз.
Вероятно как раз во время купания вода и могла попасть внутрь.
Древовидный вид