так управляемость ТС не только на гонках нужна )
на дорогах она даже важнее, т.к. едешь в разных потоках
Скорее так: На гонках условия движения и маневрирования предсказуемы (внедорожные рейды не в счет), что всегда позволяет правильно подготовиться к маневру. А на дороге динамичное маневрирование у вменяемых людей случается только при возникновении экстренных ситуаций, для предотвращения наездов и столкновений. Конечно, в дорожных условиях, управляемость это один из главных элементов активной безопасности. Сознательное ухудшение безопасности автомобиля это неоднозначный поступок.
А так как, автомобиль это набор компромиссов, могут складываться обстоятельства, когда условия в которых его приходится эксплуатировать несколько не соответствуют назначению автомобиля)).
И тогда значимость безопасности может понижаться в уступку характеристикам геометрической проходимости, например.
С рекомендациями сменить автомобиль энтузиасты могут пройти в другие разделы или другие тёплые влажные места. На выбор. Эта тема про лифт подвески.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Древовидный вид