А чтобы не бояться обрыва ремня. Ремень может проходит и 100 тыс. а мы из боязни его обрыва меняем помпу, ремень, ролик и так каждые 30 тыс. Комплект поршней стоит 5 тыс руб., а комплект ГРМ+помпа наверное тыши 3 выйдет. Получается что две замены комплекта окупаются с лихвой, а если все таки рванет ремень то ремонт вообще в 20 ку встанет.
Все наверно зависит от качества комплектующих....как мне повезло или нет с Грантой говорить пока рано а вот итальянец пережил смену первого ремня на 90 тыщах( мотор втыковой) ..ремень был живее всех живых и отходил бы еще много но рисковать не стоит......помпа стоит родная до сих пор и не воет и не течёт...пережила недавно третью смену ГРМ...пробег по факту 237 тыщ...так что ,кмк если приобрести комплектующие более именитого производителя то можно не так опасаться обрыва!?!
Древовидный вид