Как по мне, один из лучших вариантов. Из недостатков - жрет просвет из за объемного штампа. Но, этот же штамп обеспечивает довольно высокую жесткость при относительно малом весе. А еще через нее масло сливать нормально и она нигде ни к чему лишнему не прижимается.
Для городской машины, чтобы подстраховаться при выездах на природу или при лазании по бордюрам, хороший вариант.
Если нужно для регулярного говнолазанья или для защиты при скоростной езде по проселкам - слабовата и съедает просвет. Под такие требования нужно искать или изготавливать каноничнкю защиту из 5мм дюралевого листа.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спасибо за ответ.
А не подскажите, возможна ли установка данной защиты без снятия заводского пыльника? Будет ли она мешать/дребезжать/стучать?
Если я ничего не путаю, по ссылке на картинке вообще то защита для АТ. (задние уши под болты рычагов). Она поверх пыльника на МТ не становится. Для МТ есть немного другая оригинальная с кронштейнами к лонжеронам - она становится поверх штатного пыльника.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Эта для механники или универсальная на фотке.
Под автомат, она с грыжей - отдельной выштамповкой под поддон АКПП.
У меня такая стоит (с грыжей).
Стоит поверх пыльника.
Очень доволен, легкая, почти не крадет клиренс,- относительно
"кооператива" просто супер.
И для лесов нормально, если с разгона
пни не сшибать ...
Комбинированный вид
