Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2017, 10:13   #1
Сергей _60
Форумчанин
 
Аватар для Сергей _60
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Гранта
Сообщений: 1,076
Изображений: 1
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Ребята, может быть на форуме кто то сможет помочь...
У меня была подобная ситуация минувшей осенью, когда решил подзарядить АКБ в преддверии зимы.... . Выставляю ток 2-3 А,закрываю гараж и иду домой, через сутки прихожу, стрелка на нуле, замеряю плотность - 1,20.... ! Опять включаю зарядное, на приборе 2,5 А, закрываю и ухожу. Так я заряжал целую неделю ! В итоге решил, что пускаться в зиму с такой батарейкой нечего, и купил новую АКБ. Решил конечно подзарядить, но картина повторилась и с новой батареей . Причина оказалась в плохом контакте в реостате, которым устанавливается величина тока зарядки, когда включаешь-контакт есть, а через пару минут контакт пропадал, и стрелка падала на ноль. Вот.
Сергей _60 вне форума   Вверх
Старый 23.04.2017, 12:02   #2
Алекс73
Форумчанин
 
Аватар для Алекс73
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Кострома
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 277
Изображений: 3
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сообщение от Сергей _60 Посмотреть сообщение
У меня была подобная ситуация минувшей осенью, когда решил подзарядить АКБ в преддверии зимы.... . Выставляю ток 2-3 А,закрываю гараж и иду домой, через сутки прихожу, стрелка на нуле, замеряю плотность - 1,20.... ! Опять включаю зарядное, на приборе 2,5 А, закрываю и ухожу. Так я заряжал целую неделю ! В итоге решил, что пускаться в зиму с такой батарейкой нечего, и купил новую АКБ. Решил конечно подзарядить, но картина повторилась и с новой батареей . Причина оказалась в плохом контакте в реостате, которым устанавливается величина тока зарядки, когда включаешь-контакт есть, а через пару минут контакт пропадал, и стрелка падала на ноль. Вот.
Так я попробовал другим зарядным устройством, то же самое...
__________________
Алекс73 вне форума   Вверх
Старый 24.04.2017, 05:25   #3
Роман Торопов ©
Пермская ячейка
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 258
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сообщение от Алекс73 Посмотреть сообщение
Выставляю ток 2-3 А,закрываю гараж и иду домой, через сутки прихожу, стрелка на нуле, замеряю плотность - 1,20.... !
Опять включаю зарядное, на приборе 2,5 А, закрываю и ухожу. Так я заряжал целую неделю !
Можно попытаться восстановить, след. образом:
1. когда приходишь в гараж и стрелка на ноле, необходимо замерить напряжение на АКБ с подключённым ЗУ.
2. Отключить ЗУ, разрядить до напряжения, НРЦ, соотв. плотности, При плотности 1.20 - 12.2 Вольта
(чтоб такое напряжение стало без нагрузки и не поднималось более 15 мин. - НРЦ)
3. Снова заряжать.
4. Повторять пункты 1-3.

__________________

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 24.04.2017 в 06:27.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3.