Да, крутил опору в сборе, когда подшипник зажат пружиной.
Руками довольно туго крутить за опору. Прьовал ногой держать за повортный рычаг, он срывался, думаю около 10 кгс давил на ногу. Ещё удивился, как с таким тугим вращением ноль будет ловиться.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Я стойку снимал. Именно стойку и крутил.
10 кгс к опоре, за рычаг колеса - это мизер.
Я чё то туплю наверное. В итоге туго или мизер? 10кгс я так и не смог осознать.)))
Я на той неделе правый рулевой наконечник менял, стойка отсоединенная от рулевой тяги вращается практически без усилия.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Я чё то туплю наверное. В итоге туго или мизер? 10кгс я так и не смог осознать.)))
Я на той неделе правый рулевой наконечник менял, стойка отсоединенная от рулевой тяги вращается практически без усилия.
10 кгс за чашку опоры - туго рукой крутить, но там рычаг менее 10см.
А если рычаг в 4 раза больше, то 2,5кгс за край колеса, рукой надавить не сложно.
Просто вес автомобиля давит через кастер 1..3 градуса - ему надо не малое усилие создавать, чтобы давя на колесо в пятне контакта, вывернуть стойку обратно.
Комбинированный вид
