Цитата:
Сообщение от Andrej1984
ДК-2 если его не отключать после этого а ошибку тупо игнорировать - жизнь портить не будет?
|
Схемку любому электрику покажи - это 2 сопротивления и разъём нужен, если нет желания резать штатные провода от датчика (или прямо на машине). Даже можно на словах объяснить: 4 провода, 2 - это подогрев, туда 300 Ом, 2я пара - туда 100кОм.
Стоимость самих радиодеталей буквально несколько рублей, точнее всего два резистора 300 Ом (не менее 2Вт, иначе перегреется) и 100 кОм (мощность уже любая, ток там мизерный). Работает 100%, сам проверял.
Дешевле способа нет, даже механическая обманка (которая работает так себе) и то дороже обойдётся у токаря.
У самого стоит обычный паук ("кооперативный"). Т.к. езжу немного, то проблем пока с ним нет. Вторая установка была на 40000 км, пока пробег 52000 км, кроме как слабых хлопков из глушителя. Но я ради тюнинга выпуска в паре с ГРМ хотел проверить.
Стоит вот такой:
Древовидный вид