Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[www-shurik]

Видел варианты решения проблемы в дороге. Берётся реле и с него сматывается провод. Наматывается вместо датчика и машина заводится - ролик есть на ютубе (запуск без датчика коленвала).

Технически маловероятно чтобы этот датчик вышел из строя. Просто интересно что за тема про него, где рекомендуют возить его про запас, причём не из темы про ГАЗ 31105 или т.п., а хотя бы про калину или гранту/весту на худой конец - этих авто более миллиона колесит по стране, будь эта проблема актуальной - было бы много тем.

ИМХО 90% проблем с ним - это может быть не контакт разъёма, который при замене датчика вылечится. Только там была бы не замена нужна. Это же кусок провода на сердечнике, тяжело его сломать двигаясь по асфальту.

[Romanyn]

Тема где рекомендуют - вот например, пожалуйста, это одна из (в частности на этом форуме)
http://www.lada-granta.net/showthrea...B0%D0%BB%D0%B0
Про ремонт своими руками - тоже в курсе, но я склонен поменять то, что возможно (при необходимости) из числа готовых запчастей (и цена и объем в перевозке - совершенно копеечные).
Поэтому и задал абсолютно конкретный вопрос, и благодарен буду за такие же конкретные ответы

[BigKot]

Сообщение от Romanyn

Тема где рекомендуют - вот например, пожалуйста, это одна из (в частности на этом форуме)
http://www.lada-granta.net/showthrea...B0%D0%BB%D0%B0
Про ремонт своими руками - тоже в курсе, но я склонен поменять то, что возможно (при необходимости) из числа готовых запчастей (и цена и объем в перевозке - совершенно копеечные).
Поэтому и задал абсолютно конкретный вопрос, и благодарен буду за такие же конкретные ответы

Насколько помню, человек на к2 127 двиг брал обычный, да он что на 7ки, что на приоры идет один.

[Tolik043]

но я склонен поменять то, что возможно (при необходимости) из числа готовых запчастей

Всё правильно.Бери всё, что считаешь нужным (без смеха).

Добавлено через 37 минут

Наматывается вместо датчика и машина заводится - ролик есть на ютубе (запуск без датчика коленвала).

https://youtu.be/QssWigDYOCI

[tex]

При разгоне слышен звук детонации. С работающим кондиционером звук громче.
Еще при работе кондиционера педаль газа становится менее чувствительной на нажатие. На новом авто при работе кондиционера педаль газа наоборот становилась более чувствительной.

[www-shurik]

Чувствительность педали от прошивки зависит, но примерно у всех этот параметр думаю схожий, особенно если прошивка не менялась.
А вообще когда кондей включаю (на слабом ходу), ощущается небольшой рывок на ускорение, ЭБУ чуть раньше вводит компенсацию нагрузки, чем эта нагрузка появляется. А потом я вообще кондей не замечяю. Хотя были случаи когда наоборот было - могу предположить только, что пока надо перекачать весь фреон, кондей чуть сильнее нагружает ДВС, именно перед началом движения и ощущал торможения от кондея, который просто забывал отключить при стоянке. При динамичном разгоне ЭБУ автоматически муфту кондиционера размыкает.


А вот по поводу детонации: прошивка родная? Бензин точно не палёный? Свечи установлены с правильным калильным числом?

Датчик детонации может как то глючит. У меня ошибка по нему (слабый уровень сигнала, уже давно периодически выскакивала, сейчас просто весит. Дак отскок УОЗ работает автоматически сразу 12 градусов при нажатии на газ, хоть 98 залить, хоть 92. Т.е. по факту, если бензин хороший, отскок УОЗ бы не дал не с датчиком, не без датчика начаться детонации.

Соотв. может быть ещё какая то проблема. Из вариантов проверить свечи: нет ли на них нагара и соотв. нагар будет и на поршнях - то может стать причиной.

[angtar]

Чувствительность педали от прошивки зависит

не только...

[tex]

Сообщение от www-shurik

Чувствительность педали от прошивки зависит, но примерно у всех этот параметр думаю схожий, особенно если прошивка не менялась.
А вообще когда кондей включаю (на слабом ходу), ощущается небольшой рывок на ускорение, ЭБУ чуть раньше вводит компенсацию нагрузки, чем эта нагрузка появляется. А потом я вообще кондей не замечяю.

Прошивка заводская.
Читал перед покупкой, что кондер отбирает мощность. Был готов. Но когда на новой машине первый раз поехал с кондером, был приятно удивлен, что педаль стала чувствительней и машина нормально ехала с 5 пассажирами. Но сейчас наоборот чувствительность педали снижается при работе кондера и машина хуже едет.

Сообщение от www-shurik

А вот по поводу детонации: прошивка родная? Бензин точно не палёный? Свечи установлены с правильным калильным числом?

Прошивка родная. Бензин 95 Роснефть. Свечи стоят те которые на заводе поставили. Вообще в машине ничего не переделывал. Как говориться полный сток.

Сообщение от www-shurik

Датчик детонации может как то глючит. У меня ошибка по нему (слабый уровень сигнала, уже давно периодически выскакивала, сейчас просто весит. Дак отскок УОЗ работает автоматически сразу 12 градусов при нажатии на газ, хоть 98 залить, хоть 92. Т.е. по факту, если бензин хороший, отскок УОЗ бы не дал не с датчиком, не без датчика начаться детонации.

Если он не корректно работает чек енжин загорается на панели?

Сообщение от www-shurik

Соотв. может быть ещё какая то проблема. Из вариантов проверить свечи: нет ли на них нагара и соотв. нагар будет и на поршнях - то может стать причиной.

Будем посмотреть

[www-shurik]

Сообщение от angtar

не только...

Это моё фото по той ссылке , под ней даже написано)

[ss-45]

Время от времени на горячую проявляется странный симптом. Газ в пол на 3 передаче, около 3 тыщ оборотов. Хоп, детонация зазвенела. Или вчера было - газ в пол, третья передача, 3000об, ускоряется вроде, ничего не звенит, хоп какой то рывок в тяге - резкое увеличение тяги, детонация зазвенела, рывком тяга упала. Как будто моросит датчик детонации. То показывает детонацию когда ее нет и мозг позднит зажигание, машина не едет, то наоборот не показывает, когда она есть.

Расход летом по городу даже в режиме пенсионера огромный- 11-12л/100.
Бензин 95 всегда. Пробовал с разных заправок. Свечи менял.

Добавлено через 40 секунд
Куда копать?